Harley-Davidson es más conocido por sus grandes motores V-twin motocicletas alimentados. Harleys rezuman actitud con su sonido de escape inconfundible. Pero durante casi 20 años, desde 1948 hasta 1966, Harley-Davidson fabricó una serie de dos tiempos, motocicletas livianas, de un solo cilindro con motores entre 125 cc y 175 cc. Estas motos ligeras han llegado a ser conocido como Hummers, aunque ese nombre fue aplicado correctamente sólo a un modelo particular fabricados a partir de 1955 hasta 1959. Los primeros Harley-Davidson ligeras

Como parte de las reparaciones de guerra después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa alemana de motocicletas DKW entregaron sus diseños a los aliados. La compañía británica BSA usa estos planes para desarrollar la Bantam. En la URSS la Mockba M1A se basa en el diseño alemán. Harley-Davidson modelo de su modelo S-125 motocicletas en los planes de DKW, y lo produjo desde 1948 hasta 1952. Tenía un motor de 125 cc unida a un marco rígido o duro-cola y producido tres caballos de fuerza. A través de 1950, el Modelo S-125 tiene una suspensión delantera de tipo viga que utiliza cinco grandes ligas. El precio de venta sugerido en el modelo S-125 era 325 dólares hasta que la suspensión delantera se ha cambiado a un sistema de tenedor frontal hidráulica "Tele-Glide". Con la incorporación de la nueva suspensión delantera el precio en el modelo S-125 subió a $ 365 en 1951. En 1953, Harley-Davidson sustituyó el modelo S-125 con el modelo de mayor ST-165. El modelo de 165 cc estuvo en producción hasta 1959.
The Real Harley-Davidson Hummer

En 1954, las ventas de la Harley-Davidson Modelo ST-165 fueron disminuyendo, debido en gran parte a la competencia de las importaciones japonesas. La excepción a las bajas ventas de los pesos ligeros Harley era Omaha, Nebraska. El concesionario de Harley-Davidson en Omaha vendía motocicletas más ligero que cualquier otro distribuidor en el país. Esa representación era propiedad de Dean Hummer. En 1955, Harley-Davidson introdujo el Hummer, una motocicleta de 125 cc lleva el nombre del dueño de la concesionaria de Omaha. El Hummer se fabricó hasta 1959. Era una bicicleta simplificada, con el depósito de combustible en forma de cacahuete, suspensión delantera Tele-Glide, un asiento, faros, frenos traseros, cuerno apretón de bulbo y poco más. El Hummer no tenía velocímetro, sin freno delantero, sin luces de freno o de señales de giro. Ni siquiera tiene una batería,. La bujía y los faros fueron accionados por un magneto
Harley-Davidson 1960 Motocicletas ligeras

Harley-Davidson interrumpido tanto el Hummer y modelo ST-165 a partir de 1959 y presentó el Super-10. El Super-10 ofreció un motor de 165 cc y fue rediseñado en la producción hasta 1961. Harley-Davidson suspendió el Super-10 y lo reemplazó en 1962 con la desnudaron 165 cc Ranger, que tenía sólo un año de producción. Dos modelos 175 cc nuevos fueron introducidos en 1962, el Pacer y el Scat. En 1963, los modelos de 175 cc hizo un cuadro con la suspensión trasera Glide-Ride, dos choques horizontalmente montados. El Pacer y Scat se produjeron hasta 1965. El último modelo de los pesos ligeros de fabricación estadounidense Harley-Davidson ofreció fue el 1966 Bobcat. La Bobcat tenía un motor de 175 cc y de una sola pieza de fibra de vidrio carrocería.
La Harley Hummer club

Harley-Davidson cesó la producción de sus motocicletas ligeras con el 1966 Bobcat. Y aunque el Hummer sólo se fabricó desde 1955 hasta 1959, el nombre de Hummer ha llegado a ser utilizado genéricamente para todos los pesos ligeros Harley realizados desde 1948 hasta 1966. En 1979, Dave Hennessey compró un óxido cubierto Harley-Davidson Hummer por $ 10. Él comenzó a buscar otros propietarios de Hummer, principalmente para compartir información y localizar las piezas. En 1982, Hennessey empezó a distribuir un boletín informativo, "HummerNews", y comenzó oficialmente la Harley Hummer Club, con una membresía de 120. El club se constituyó en 1997 como una organización sin fines de lucro y comenzó a aparecer en el antiguo club de la motocicleta de los acontecimientos América (AMCA). El club aún mantiene una página web activa y presencia en eventos AMCA.