Personalización de motocicletas a menudo implica la eliminación de la horquilla delantera y su sustitución por un frente más largo, más estable. Este "cortar" la adición de un delantero modificado crea y vuelva a una motocicleta Chopper. Aunque hecho por apariencia y confort de marcha, choppers son dos cruceros de la calle, así como completos en accesorios y personalizado muestran bicicletas. Desde bicicletas cortar se hizo popular en la década de 1960, han surgido varios tipos distintivos. Estos se utilizan a menudo como clases para juzgar motocicletas chopper en la competición. Alto jinete

chopper alta rider implica no sólo la adición de las horquillas extendidas a la rueda delantera, pero también el manillar de dirección muy altos. Altas pilotos hacen que el piloto se sienta en lo alto de la sede para llegar a las empuñaduras. Aunque un aspecto estético es parte de la alta jinetes, los altos manillar también ayudan en la conducción de la moto. Las largas horquillas bajas chopper pueden requerir un impulso adicional para el torneado liso. El manillar alto que el conductor tenga esta influencia. Si no se plantearon el manillar, entonces la alternativa es para manillares sean incómodamente ancho.
Low Rider

low rider utiliza manillar más tradicionales, sino también un rastrillo corta de la horquilla delantera. Esto ampliará la distancia entre ejes y dar lugar a una conducción más estable sin el perfil extremo de un alto helicóptero jinete. Choppers Low rider son similares a los altos corredores cuando se trata de la personalización como piezas del guardabarros trasero, marco y el acento (espejos, palancas, protector de cadena, etc) pueden ser cambiados por opciones más decorativas.
P con más aspecto notable de la baja chopper piloto es que el ciclista se sienta más a la parte trasera con los manillares extendidos para un fácil acceso. El pasajero puede sentarse directamente hacia arriba o inclinado hacia adelante. Esta posición puede reducir el perfil general del conductor y reducir el viento embate a velocidades de autopista.
Bobbers

No todos los choppers personalizadas tienen las horquillas extendidas. A principios de motocicletas modificadas se cortaron y los guardabarros acortados o "flotaban". Esto llevó a los "Bobbers", nombre que a menudo se cortaron no sólo para las miradas, pero para el rendimiento. Riders que quieren a la raza se bob sus defensas, accesorios y el tanque de combustible para reducir el peso de la moto. Esto llevó a velocidades más altas sin alterar el rendimiento del motor.

Bobber de vez en cuando tienen la horquilla delantera alterados, pero esto no siempre ha sido necesario para las carreras de calle. Comodidad de conducción no era tan importante como la velocidad del extremo superior. Como horquillas más largas tendrían más peso, esta opción se evitó en favor de menos en la moto, no más.