Honda fabrica la serie CM400 de las motocicletas de 1979 a 1981. El CM400 fue una moto fácil de controlar y una bicicleta de arranque ideal con los conductores principiantes. Con el estilo de Cafe Racers, como la Triumph Bonneville, las motos de la serie CM tenían asientos planos con una zona de pasajeros ligeramente elevada y pequeños carenados de plástico. El CM400 es una moto básica, con un arranque eléctrico, velocímetro y tres luces indicadoras - aceite, neutral, y la luz de carretera. Honda descontinuado los modelos CM400 en 1982 para dar paso a su serie Nighthawk de motocicletas. 1981 Modelo

Un nuevo modelo en 1981, los colores disponibles para la 400C fueron caramelo Muse rojo con Brown Metallic o Cosmo Negro metálico con azul metálico. Tapas laterales de dos tonos, el tanque de gas y tiras de oro eran nuevas incorporaciones. Los 400 también destacados ruedas Comstar "Custom" con toques negros y frenos delanteros con pinzas delanteras de doble pistón.
Engine

A cuatro tiempos, motor de 395cc, doble impulsado el 1981 CM400C. Refrigerado por aire con una transmisión de cinco velocidades, el CM400C tenía una velocidad máxima de 87,6 mph y puede acelerar de 0 a 60 mph en 5,5 segundos.
Chasis

CM400C tenía un peso de 405,7 libras. y una relación potencia-peso de 0.23 caballos de fuerza por kilogramo. Un freno de disco delantero y trasero de tambor único proporcionan la potencia de frenado. Dimensiones de los neumáticos eran 3.50-18 en el frente y 4,60 a 16 en la parte posterior. Capacidad de combustible es 2.51 galones.
Diferentes modelos

Además del modelo de "Custom", Honda comercializa otras dos variantes CM400 en 1981. El CM400A fue similar a la 400C, con la adición de una transmisión semi-automática exclusiva. El CM400T - T de Touring - ganó horquillas de aire ajustable, un sistema de escape y el motor PowerChamber contra-equilibradores

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