Harley-Davidson utilizan un sistema principal por cadena para transmitir el poder de la corona dentada del motor a la carcasa del embrague. Placas de accionamiento en el conjunto de embrague se acoplan con las placas en el paquete de embrague para impulsar el eje principal en la transmisión. La cubierta de la caja de la cadena principal contiene caso primario Harley lubricante que lubrica la cadena de paquete de embrague y la cadena principal. El fallo de la junta de la cubierta de la caja de la cadena principal o cualquiera de las dos juntas de la cubierta de inspección dará lugar a una fuga y necesitan ser reemplazados. Cosas que necesitará página 10 mm llave
Ratchet Conductor de Allen establecen
Catch pan
Llave establecen
Junta rascador
trapo
Nueva primaria junta
1/4-inch de par llave
3/8-pulgada par
llave de Harley-Davidson principal lubricante de la caja de la cadena (38 onzas líquidas)
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Drenar el caso de la cadena
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al viaje y conducir hasta que haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. Estacionar la moto sobre una superficie plana. Remueva el perno de cable negativo de la batería con una llave de 10 mm. Jale el cable negativo de la batería fuera del borne de la batería.
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Coloque una bandeja colectora debajo del tapón de drenaje de la caja de la cadena principal. Retire la tapa de inspección del embrague cinco tornillos de fijación con una llave de Allen conductor y tire de la tapa de la caja principal.
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Retire el tapón de drenaje de la caja de la cadena principal. Deje que el lubricante se drene completamente de la caja de la cadena.
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eliminar los residuos o una sal metálica del imán tapón de drenaje. Inspeccione el tapón de drenaje de la junta tórica en busca de signos de desgaste o daños y reemplace si es necesario.
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Instale el tapón de drenaje. Apriete el tapón de drenaje de 14 a 21 libras-pie con una llave de torsión 3/8-pulgada y el zócalo.
Extracción de la cubierta
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Retire el conductor y el pasajero entarimado pernos de montaje de la estructura con un trinquete y el controlador Allen. Tire de las tablas del suelo fuera del vehículo.
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Quite los tornillos del soporte segundito con una llave de tubo. Retire el soporte santiamén.
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Afloje y retire el tornillo de la palanca de cambios con un trinquete y el controlador de Allen. Deslice la palanca de cambios y el espaciador de goma del eje de la palanca de cambios.
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Retire todos los tornillos de la cubierta del caso de la cadena principal con un trinquete y el controlador de Allen. Tire de la tapa para separarla de la caja de la cadena interior.
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Raspe el material de la junta fuera de las superficies de la junta con una espátula de juntas. Limpie el interior de la cubierta limpia con un trapo.
Instalación
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Levante la cubierta principal y la nueva junta en su posición. Instale sin apretar todos los tornillos de la tapa. Apriete los pernos de la cubierta de 108 a 120 pulgadas-libras con una llave de torsión 1/4-inch y controlador Allen con forma de estrella.
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Instale la palanca de cambios y el tornillo de la palanca. Apriete el tornillo de la palanca de 18 a 22 libras-pie con una llave de torsión 3/8-inch.
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Instale las tablas del suelo y los pernos de montaje piso. Apriete los pernos a 30 a 35 libras-pie con una llave de torsión 3/8-pulgada y el controlador Allen.
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Instale el soporte santiamén y santiamén destacan los pernos de montaje. Apriete los pernos a 15 a 20 libras-pie con una llave de torsión 3/8-pulgada y el controlador Allen.
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Agregar 38 onzas líquidas de caso primario Harley lubricante de cadena de la primaria a través de la inspección del embrague hoyo. Instale una nueva inspección de la cubierta del embrague junta tórica en la tapa y coloque la cubierta sobre su agujero. Apriete los tornillos de la tapa de inspección a 108 pulgadas-libras con una llave de torsión 1/4-inch y el controlador Allen con forma de estrella.
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instalar el cable negativo de la batería al borne negativo de la batería. Instale el perno de la batería y apriete firmemente con una llave de 10 mm.
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arrancar el vehículo y comprobar que no haya fugas alrededor de las tapas de primaria y embrague.