La mayoría de los vehículos equipados con frenos de aire utilizan un sistema de frenos dual, también conocido como un sistema de frenos de aire dual. Este sistema es más seguro , ya que permite un curso de actuación secundario en caso de que el sistema de frenado principal falla . Propósito

El propósito de un sistema de frenos de aire de doble es para dar cabida a un freno de estacionamiento mecánicamente segura que puede ser utilizado durante un fallo del freno de servicio y para dar cabida a la necesidad de un sistema de frenado modulada en caso de que uno o ambos sistemas fallan .
System Basic

el sistema de frenos de aire de doble es en realidad dos frenos en uno, dotando al sistema de una capacidad de reserva más grande. En un vehículo de dos ejes , como un sedán , un circuito se centra en el eje delantero , mientras que la otra opera la parte trasera , y si un circuito falla, el otro se aísla y se mantiene activa , permitiendo que el vehículo todavía a utilizar sus frenos
.
Operación

Cuando se aplican los frenos , el aire se toma del depósito principal y se entrega a los frenos traseros , al mismo tiempo , el aire se toma del depósito secundario y entregado para los frenos delanteros . Si se produce una fuga en uno u otro sistema , el otro continúa operando de forma independiente , permitiendo que el vehículo mantenga su capacidad de frenado.