A diferencia de su contraparte 1500cc eje impulsado, Drifter 800 funciones de Kawasaki una transmisión por cadena para impulsar la rueda trasera. Ajustes de la tensión de la cadena de periódicos se hacen usando los tensores de la cadena a ambos lados del eje trasero. Una marca de la línea está grabado en la parte superior de los reguladores, lo que indica la posición del eje en relación con una serie de marcas de las líneas impresas en el basculante. Una vez que la cadena ha sido ajustado, la rueda trasera se alineará el uso de estas marcas. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Frenzy Bar & Wrench establece
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1

Encuentre la parte más tensa de la cadena rodando la moto un poco hacia adelante y empujando la parte inferior de la cadena hacia abajo con su dedo. Centre la parte más tensa de la cadena entre el motor y la rueda trasera.
2

Tirar la horquilla pin desde el extremo derecho del eje trasero. Afloje la tuerca del eje trasero con un enchufe y un interruptor, pero no quite la tuerca. Utilice una llave para aflojar las tuercas de seguridad en ambos tensores de la cadena en el extremo del brazo basculante.
3

tensar la cadena tirando de la rueda trasera hacia la parte trasera de la motocicleta. Afloje la cadena empujando la rueda trasera hacia delante. Empuje hacia abajo en la parte inferior de la cadena en su punto más tenso. La cadena debe tener 1 pulgada a 1 1/4 pulgadas de holgura.
4

Alinear la rueda trasera mediante las marcas en los tensores de la cadena y el basculante. Compruebe que ambos reguladores se ajustan de manera uniforme y apretar ligeramente las tuercas de fijación de la cadena del ajustador con una llave.
5

Comprobar la tensión de la cadena una vez más, empujando hacia abajo en la parte más tensa de la cadena para asegurarse de que hay 1 pulgada a 1 1/4 de pulgada de holgura en la cadena. Reajustar la cadena tal como se detalla en el paso 3, si es necesario. Apriete completamente las tuercas de ajuste de la cadena con una llave.
6

Apretar la tuerca del eje trasero con una llave de tubo y deslice el pasador de horquilla en el lado derecho del eje trasero para asegurar la tuerca.