juntas de la horquilla de la Honda XR400R es esencial para una conducción suave (se recomienda cambiar las juntas de la horquilla y aceite de tenedor cada 15,000 millas). Las juntas de la horquilla mantienen el aceite de tenedor de los tubos de la horquilla, pero los sellos pueden debilitarse con el tiempo, especialmente si la moto está expuesta a condiciones extremas. Si el sello se debilita o rompe, te darás cuenta de aceite en deslizador de la bicicleta, y cuando esto sucede, es hora de reemplazar las juntas de las horquillas. El procedimiento para la sustitución de las juntas de las horquillas es el mismo para ambas horquillas. Cosas que necesitará
19 mm llave
goteo pan
Llave
Tenedor de aceite
tija superior
Destornillador
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1

Coloque la tija superior al tubo de tenedor. Asegúrese de que el tubo de tenedor se mantiene firmemente en su lugar, y luego usar una llave para aflojar la tapa de sellado tenedor en la parte superior del tubo de tenedor.
2

Localice la tuerca que se encuentra justo debajo de la tenedor tapa de sello - utilice la llave para aflojar y remover la tuerca. Con la tuerca retirado, retire la tapa de sellado tenedor y déjela a un lado. Tire de la primavera tenedor a cabo desde el tubo de tenedor y retire el separador final (utilice una llave de tubo) de la parte inferior del tubo de tenedor.
3

Sostenga el tubo de tenedor en su lugar con la mano y aflojar la tija superior. Con la pinza suelta, tire de la forma del tubo tenedor de la motocicleta y escurrir sobre la bandeja de goteo para eliminar todo el aceite. Retire el sello del candelero tenedor y luego cubrir el nuevo sello de aceite tenedor - diapositiva del nuevo sello sobre el candelero, y golpee la parte superior de la misma hasta que se sella completamente
4

Llene el tenedor. tubo con aceite de tenedor (cuando se está llenando el tubo, deje a mitad de camino y bombee el puntal para distribuir el aceite por el tubo de tenedor). Una vez que haya llenado el tubo de tenedor, bombee el puntal 10 veces y luego poner el muelle tenedor de nuevo en el tubo de tenedor y vuelva a colocar el separador final.
5

Vuelva a colocar la tapa de sellado tenedor a la parte superior de la tubo de tenedor y luego vuelva a conectar el tubo de tenedor en la moto, apretando el tornillo que retiró en el paso 2.