equilibrar la moto en un soporte para asegurar la moto no se vuelque. La moto va a ser fácil para inclinar si está en el pie de apoyo. Tome asiento por los lados y tire de ella fuera de la bicicleta. Esto expondrá la varilla /tapón de llenado de aceite.
2
Localice los dos tapones de drenaje debajo de la moto. Habrá un tapón de drenaje directamente debajo del motor de la bandeja de drenaje de aceite del motor. También hay un tapón de drenaje en la parte inferior de la caja del cigüeñal. Coloque una bandeja de drenaje debajo tanto de los cárteres de aceite.
3
Desatornille ambos de los tapones de drenaje con una llave de tubo y un vaso de 17mm unido a la llave. Deje que todo el aceite drene de las cacerolas. Este proceso puede tardar hasta 15 minutos. Atornille el desagüe se conecta de nuevo a la bandeja de drenaje cuando el proceso se haya completado.
4
Aflojar el filtro de aceite se encuentra en el motor con una llave de filtro de aceite de tipo tapón. Aplique una pequeña cantidad de aceite en la junta del filtro nuevo. Apriete el filtro a la moto con la mano. Esto asegurará que los hilos no se les quitaron por apretar demasiado.
5
Localice el enchufe detrás del cilindro trasero y afloje con una llave hexagonal de 10 mm. Vierta 3 cuartos de galón de aceite 20W50 motocicleta en la abertura. Usando un embudo ayudará a disminuir la posibilidad de hacer un desastre. Apretar el tapón con la llave de tubo.
6
Gire la varilla de nivel de la parte superior del motor. Verter en los 2 cuartos de galón restantes de aceite en el motor. Limpie la varilla con un trapo limpio e inserte la varilla de nuevo en el motor. Tirar de ella hacia fuera y comprobar el nivel de aceite está entre las dos marcas de control de la varilla. Vierta en intervalos de 1/4 cuartos de galón y comprobar hasta que lea lleno en la varilla.
7
tornillo en la tapa de llenado varilla /aceite. Comienza la moto y déjelo al ralentí durante 5 minutos. Gire a la moto y comprobar el aceite una vez más.
8
Empuje el asiento trasero en el motor.
Tener un filtro de aire sucio en el motor de su Honda CRF 100 puede robar la bicicleta de la energía que necesita para montar en los senderos. El filtro de aire está hecho de un material de tipo esponja . Tiene millones de pequeños agujeros que dejan de polvo y suciedad en el carburador y el motor .
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