Como vehículos todo terreno aumentan en popularidad, por lo que también lo hace el número de lesiones y muertes relacionadas con el ATV. Muchos expertos coinciden en que montar un ATV es un deporte peligroso, y las leyes se han puesto en marcha para proteger a los conductores de ATV. Pero, como en cualquier otro deporte, los participantes deben llevar equipo de protección apropiado --- con un casco podría significar la vida o la muerte. ¿Qué hace un casco?

Un casco es una herramienta individual más importante de un jinete ATV, protegiendo el cerebro del piloto de un traumatismo severo. Cascos lograr su objetivo mediante la difusión de la fuerza de un impacto a través de su cubierta exterior rígida. Si el choque inicial es demasiado grave, el casco se agrieta en un intento por absorber la mayor cantidad del impacto como sea posible. La energía cinética restante es absorbida por el forro de casco, que se compone generalmente de absorción de choques de espuma de poliestireno. Los estudios realizados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestran que el casco puede ser eficaz en la prevención de lesiones cerebrales graves hasta en un 69 por ciento.
La necesidad de ATV Casco Leyes

Como las lesiones y muertes han aumentado, el de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor NHTSA y han llevado a cabo estudios para determinar la causa de estos accidentes. Los resultados de estos estudios muestran que, como motociclistas, la lesión primaria y /o la causa de la muerte en un todo terreno accidente de vehículo es de trauma en la cabeza. Además, como el número de niños heridos o muertos al montar un ATV sigue aumentando, la necesidad de equipos de protección obligatoria y la educación adecuada piloto se eleva también.
Estado ATV Casco Leyes

Como no hay una ley federal que requiere el uso de cascos para los conductores de ATV, los gobiernos estatales deben efectuar las leyes del casco dentro de sus jurisdicciones, poniendo sobre todo el uso obligatorio de cascos en los conductores jóvenes menores de 18 años. Los estados con leyes del casco requieren que los motociclistas y sus pasajeros usen cascos aprobados por el Departamento Federal de Transporte y protección para los ojos en todo momento. En la actualidad, 32 estados tienen algún tipo de ley del casco, con Iowa sólo requiere el uso de un casco al montar en los senderos y parques financiados por el gobierno. A partir de este momento, el resto de los 18 estados que no cuentan con ningún tipo de ley del casco ATV en el lugar incluyen Alabama, Arkansas, Colorado, Connecticut, Hawaii, Illinois, Indiana, Kansas, Maryland, Mississippi, Nebraska, Montana, Nevada, Ohio, Oklahoma, Carolina del Sur, Vermont y Washington.
Niños y ATV Cascos

Aunque muchos modelos de ATV jóvenes están equipadas con regulador de velocidad restrictivas y tienden a ser más pequeños por diseño , muchos niños carecen de las habilidades y experiencia necesarias para manejar muchas de las situaciones encontradas durante el manejo. Accidentes, a menudo causada por un niño que viaja más allá de sus habilidades, pueden suceder con demasiada facilidad. Por desgracia, estos accidentes suelen terminar trágicamente, con niños menores de 16 años representan casi el 20 por ciento de todas las muertes relacionadas con el ATV. Supervisión de un adulto puede proporcionar el entorno más seguro posible, pero un casco protector debe ser usado para prevenir un accidente menor se convierta en una pesadilla.
Otra Perspectiva

Un estudio realizado por la Centro Médico del Hospital Infantil de Cincinnati examinó las lesiones relacionadas con el ATV en el estado de Ohio en un periodo de seis años entre 1995 y 2001. Su estudio se centró principalmente en las lesiones que los niños involucrados, que revelan que la puntuación de gravedad de la lesión, un sistema anatómico de puntuación utilizado para proporcionar una puntuación general para los pacientes con lesiones múltiples, de un niño con casco y sin casco tenía poca diferencia significativa. El estudio concluyó que los cascos no proporcionan ninguna fuente importante de protección para los niños que montan ATVs.