Ford produjo el 2.3 litros, motor de cuatro cilindros a partir de 1984 hasta 1994. Ford nombre en código HSC este motor, de "combustión de alta remolino". Durante su época de producción, una variedad de vehículos de Ford utiliza este motor, como el de la Ranger, Tempo y Topaz. Mientras que Ford fabrica el motor a lo largo de los años, sufrió ligeras modificaciones y actualizaciones. Antecedentes e Historia

El motor de HSC se produjo cuando Ford creó el Tempo y Mercury Topaz - Mercury era una filial de Ford. Ford cree que los consumidores comprarían principalmente estos nuevos vehículos con transmisión automática. Debido a esto, la compañía decidió que necesitaba un nuevo motor que ser diseñado y construido específicamente para estos dos coches. Ford tomó su 200 pulgadas cúbicas, en línea de seis cilindros y sacó dos de los cilindros. Esto creó un motor de cuatro cilindros, 2.3 litros en línea. A finales de 1980, Ford introdujo un motor de HSC modificado, con más potencia y acuñó el HSO, o "Salida de alta específica."
Diseño

Uno de las características de diseño más distintivos de este motor tenía que ver con el diseño de la botella. Ford diseñó la válvula de admisión para tener una cubierta que lo rodea hace que el aire entrante en forma de remolino. Este diseño, junto con la cámara de combustión en forma de cuña, causada ingenieros de Ford para dar el motor de su "combustión de alta Remolino" nombre de HSC. En 1988, Ford mejoró el sistema de inyección electrónica en los motores de HSC y las HSO a un sistema de inyección multipunto, y las versiones 1991 Características del este diseño. Tanto el bloque del motor y la cabeza eran de hierro.

Especificaciones y dimensiones

El HSC y HSO comparte muchas de las mismas especificaciones. Estos motores de gasolina tenían un desplazamiento del pistón que mide 2.311 cc, o de 2,3 litros. El diámetro y carrera mide 3,680 pulgadas y 3,300 pulgadas, y la relación de compresión era de 9,0 a 1. El espaciamiento agujereado mide 4,080 pulgadas. El diámetro del muñón principal mide 2,249 pulgadas, y el diámetro del muñón varilla mide 2.124 centímetros. El pin de la parte superior del pistón mide 1.520 centímetros.
Rendimiento

En 1991, la Ford de 2.3 litros, motor de cuatro cilindros en línea estaba disponible, ya sea en el HSC o formato de HSO. El motor de HSC 1991 tuvo una producción de potencia máxima de 98 caballos de fuerza a 4.400 rpm. La capacidad de par máximo del motor era 124 libras-pie a 2.200 rpm. El motor HSO 1991 tuvo una producción de potencia máxima de 100 caballos de fuerza a 4.400 rpm y su par máximo potencial era de 130 libras-pie a 2.600 rpm. Cuando está equipado en el 1991 Ford Tempo, el motor de HSC tenía un consumo medio de combustible de 25 mpg.