vehículos con inyección de combustible doble punto o carburadores no reciben casi el consumo de combustible de las personas con inyección de combustible multipunto. La razón de fondo es que los sistemas de suministro de combustible de estos vehículos más antiguos son menos precisos. Un sistema de inyección multipunto, que utiliza un inyector de combustible para cada cilindro del motor, proporciona la cantidad justa de gas a cada cilindro. Por lo tanto, el gas no se pierde en el proceso. Con el tiempo, el gas que se ahorra con un sistema de inyección de combustible multipunto guarda los propietarios de vehículos de cargas de dinero.
Emisiones
Emisiones resultados de las pruebas son un factor importante en la actualidad. Un coche de este siglo emite una pequeña fracción de lo que un vehículo emite hasta hace unas pocas décadas. Los sistemas de inyección multipunto son mejores para el medio ambiente debido a las emisiones de productos químicos peligrosos que se liberan cuando se queman combustibles fósiles se reducen al mínimo. Como se mencionó anteriormente, la entrega más precisa de combustible al motor significa que menos subproductos nocivos se liberan cuando los entra en combustión de combustible dentro del motor. Los implementos dentro del motor significó para limpiar los gases de escape se ha ajustado en un sistema multi-punto para trabajar más eficientemente. Por lo tanto, el motor - y el aire - es más limpio, como resultado de los sistemas multi-punto
mejor rendimiento
El rendimiento de un motor. sufre con el uso de un carburador, pero la inyección de combustible de múltiples puntos permite mucho mejor rendimiento del motor. Esto es debido a una serie de factores. En lugar de permitir la entrada de aire adicional, inyección multipunto atomiza el aire que se toma a través de un pequeño tubo. Debido a que los inyectores de múltiples puntos son generalmente controlados por ordenadores, cada función de un carburador se lleva a cabo por un componente de sistema diferente. Estos sistemas mejoran la distribución del cilindro y el cilindro de un motor, lo que le permite conservar la energía.
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