Hay varios factores que pueden hacer que el combustible y el aceite para mezclar. Estos incluyen un cilindro o un fallo de encendido de la bujía mal. Desgaste del motor en motores viejos o usado más o menos puede hacer que el combustible y el aceite para mezclar dentro de la cámara de combustión del motor. Algunas de estas condiciones puede tener un efecto sinérgico sobre el uno al otro. Por ejemplo, una mezcla de combustible incorrecta puede ensuciar la bujía, lo que provoca un cilindro a fallar y acumular combustible no quemado en la cámara, ahogar el motor. Motor Inundaciones

Si algo impide que el motor arranque rápido, el período que comienza prolongada puede causar un exceso de gas se acumule dentro del motor. Al activar el encendido a arrancar el motor, que alimenta de combustible al motor. Combustible continúa entrando en el motor, siempre y cuando el encendido está activado y, si no se quema de distancia, una gran cantidad de gas se acumula. Este gas adicional será lavar la pared del cilindro y se acumulan en el cárter de aceite. Uno de los factores que pueden inhibir la capacidad de su mula para comenzar es el estrangulador. El tirón del estrangulador está situado al lado del volante, y debe ser extraída para arrancar el motor.
Bad bujías y cilindros misfiring

Cuando una bujía es falló con elevado, que hace que un cilindro a fallar. Si el cilindro no fuego, el combustible puede condensar y drenar en el aceite. Sin embargo, una bujía sucia puede ser tanto una causa como un síntoma de gas mezclado con aceite, por lo que reemplazar la bujía por sí sola puede no ser suficiente para evitar que los dos líquidos se mezclen.

Compruebe los tapones en los pequeños vehículos como la Kawasaki Mule regularmente. En climas más fríos, donde es probable que sea almacenada durante el invierno, el vehículo, verifique y reemplace las bujías cuando el clima se calienta y usted preparar el vehículo para su uso. En las regiones más cálidas, donde se puede conducir la mula todo el año, hacer que el control de la parte de la clavija de tu programa de mantenimiento regular. Si usted encuentra un complemento erróneo durante estos controles, prueba de su aceite de motor de la contaminación también. Si encuentra combustible en su depósito de aceite, se puede empezar a solucionar el origen del problema.

Problemas Carburador

Si el carburador está desajustado , el rendimiento del motor se ve afectada. La reducción de la producción de su carburador hará que el motor a fallar, no se inicie o morir debido a la falta de combustible. El aumento de la salida envía el exceso de gas, que luego lavar las paredes del cilindro en el cárter de aceite de la misma manera como lo hace después de la inundación. Un carburador mal ajustado menudo también se traduce en una bujía sucia, así que comprueba su bujía es una forma de determinar si el carburador está transfiriendo la mezcla correcta de combustible para su motor. Una bujía afectada por el exceso de combustible presentan cierto ennegrecimiento cerca de la punta.
Engine Use

anillos de pistón y las paredes del cilindro puede desgastarse con el tiempo. Este desgaste es especialmente notable en los motores que no reciben cambios de aceite. Como el aceite se llena de partículas, su eficacia como un lubricante disminuye y aumenta el desgaste del motor. Anillos desgastados y las paredes del cilindro permiten entrada de aceite a la cámara de combustión de su motor. Una vez allí, se mezcla con el gas. Si su motor no es capaz de quemar el gas mixto y el petróleo, que se drena de nuevo en el cárter de aceite y contamina el aceite.