El SL-Class es una de las modelos más importantes de la historia de Mercedes y sigue siendo uno de los coches de lujo más reconocidas del planeta. El modelo de 1987 era muy similar a la versión de 1986, que recibió una importante actualización. El coche presentaba algunas de seguridad más avanzada del día y las características de confort y fue un enorme éxito. ASR

Una característica de seguridad estándar en el 1987 Mercedes 560SL fue ASR (regulación de deslizamiento de aceleración). Los consumidores estadounidenses a menudo se refieren a esta tecnología como el control de tracción. El propósito de ASR es evitar que las ruedas patinen en todas las condiciones en que la potencia enviada a las ruedas motrices supera la cantidad de tracción entre la superficie y el neumático. Esta característica es muy útil cuando se conduce bajo la lluvia o la nieve, sobre todo mientras se acelera la salida de curva en esas condiciones. Cuando se detecta el patinaje de las ruedas, el ordenador de a bordo inmediatamente reduce la cantidad de energía producida por el motor para evitar lo que se conoce como "cola de pescado" a menudo:. Una diapositiva controlada de la parte trasera del vehículo

autonivelante Suspensión

La suspensión hidroneumática autonivelante es una característica estándar en el 560SL que la mejora de la seguridad mediante la mejora de la tracción, así como la visibilidad. Los automóviles con sistemas de suspensión convencionales no siempre están al mismo nivel: Una carga pesada colocada en el maletero deprime la parte trasera y empuje la nariz; pesados ​​ocupantes de los asientos delanteros tienen el efecto contrario. Esta visibilidad impactos, la parte de la carretera que está iluminada por los faros en la noche, y el agarre en las curvas y la aceleración. Una nariz levantada, por ejemplo, pone en peligro la capacidad de las ruedas delanteras para encontrar suficiente tracción en las curvas.
Pretensor del cinturón de seguridad

pretensores Cinturón de seguridad también fueron estándar en todos los modelos 560. El sistema puede detectar una colisión inminente con base en las aportaciones de los frenos, la pérdida de tracción y una serie de otros insumos y se apretará el cinturón de seguridad antes del impacto. Cuanto más apretado los cinturones de seguridad alrededor de los ocupantes, la menos la posibilidad de lesiones. Asiento pretensores de los cinturones no se activan en cada choque, ya que ciertos accidentes ocurren sin signos de advertencia. Sin embargo, son una adición valiosa y han demostrado ser de gran utilidad. Prácticamente todos los vehículos de lujo del asiento característica pretensores del cinturón de serie.
ABS, cinturones de seguridad y bolsas de aire

Los 1987 560SL destacados cinturones de seguridad para todos los ocupantes y bolsas de aire, tanto para el el conductor y el pasajero delantero. El ABS (sistema antibloqueo), también era estándar, como lo había sido en el modelo anterior, ayudando a reducir las distancias de frenado mientras que también permite al conductor maniobrar el vehículo en las frenadas.