Los tres tipos más utilizados de petróleo en los automóviles de consumo son los aceites convencionales, aceites sintéticos y aceites sintéticos mezclados. Cada uno de estos tipos tiene sus propias propiedades específicas. Estas propiedades se deben entender, ya que pueden afectar a los intervalos de cambio de aceite y de cómo su coche realiza en el calor o frío extremos.
Convencionales vs Synthetic Oil
utilizar aceites sintéticos un crudo de grado superior como el material base para la fabricación de aceite de motor convencional. El aceite sintético contiene aditivos artificiales para producir un lubricante que tiene una mayor resistencia de la película a fin de proporcionar una mejor lubricación y la capacidad de hacer funcionar el motor del coche más suave y más fresco para la vida más larga y una mejor economía de combustible. Los aceites sintéticos se utilizan para los motores que trabajan duro, severo en servicio y para ofrecer una mejor economía de combustible.
Lubricación Propiedades
aceites sintéticos prolongar la vida del motor debido a la sus mejores propiedades de lubricación en el arranque del motor que los aceites convencionales. Ambos tipos de aceites tienen básicamente las mismas propiedades a la temperatura de funcionamiento normal del motor, pero los aceites sintéticos lubrican mucho mejor que los aceites convencionales a temperaturas más bajas del motor de puesta en marcha. A temperaturas extremadamente bajas, los aceites convencionales espesar hasta el punto de que el coche no se puede iniciar mientras que los aceites sintéticos permitirán lubricación adecuada después de un breve calentamiento. Los aceites sintéticos también permiten motores se calientan debido a la mayor resistencia de la película. El lubricante se adhiere a las piezas internas mejores, lo que les permite correr más fresco.
Compatibilidad
aceites sintéticos de varias marcas son compatibles entre sí. Estos aceites también son compatibles con las mezclas convencionales y sintéticos. (Las mezclas son una mezcla de aceites regulares y sintéticos, con el contenido sintético por lo general a menos de 10 por ciento.) Esto se hace posible por lo que el propietario del vehículo no tiene que realizar un sistema de lubricación completa ras cuando se cambia de aceites de motor convencional para sintético o una mezcla sintética. Algunos vehículos, sin embargo, no son compatibles con los aceites sintéticos. Revise el manual del propietario de su vehículo, pero en su mayor parte, las motocicletas con un sistema de embrague húmedo y motores de tipo rotativo no pueden utilizar aceites sintéticos.
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