Cuando los tambores de freno están atornillados por un largo período de tiempo en una rueda de remolque, la posibilidad de que el óxido y la corrosión está presente. El óxido y la corrosión pueden causar el tambor para realmente sellar sí a los pernos de montaje y hacer retiro del tambor casi imposible. Puede facilitar la extracción del tambor de antemano por pulverización de una lata de lubricante en los tornillos de la rueda y dejar que repose durante un tiempo antes de intentar quitar la batería. Esto hará que el trabajo sea más fácil. Cosas que necesitará sobre Jack
Chock o ceniza bloque
Tire herramienta aéreos de llave
Hammer
WD-40 (opcional)
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Afloje las tuercas con una herramienta de neumáticos. Utilice una llave de aire si las tuercas son tercos. No se quite las tuercas de seguridad hasta que la rueda no toque el suelo.
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Levante la rueda del suelo con un gato de piso. Coloque el gato a la parte delantera de la rueda o a lo largo del eje de la rueda. Coloque el eje en un pie de apoyo para un mayor apoyo.
3
Tome las tuercas de los pernos de las ruedas. Esto aflojará el neumático.
4
Deslice la rueda del eje. Coloque la rueda hacia un lado.
5
Intentar deslice la batería fuera del conjunto de freno de mano. Mueve el tambor de ida y vuelta para aflojarla.
6
esterlina del tambor con un martillo para romper el óxido y la corrosión que han sellado el tambor en el eje. Golpee el centro con el martillo. Golpee la parte trasera del tambor con el martillo hasta que se libera de los montantes.
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Tire del tambor con la mano. El tambor es de hierro fundido y pesado.