Cuando una moto está en marcha, lo primero que se nota es más probable como suena. Algunas bicicletas son fuertes, casi hasta el punto de ser dolorosas, otras son tranquilas. Algunos tienen un rugido gutural, mientras que otros tienen un silbido más agudo. Diferentes estados tienen diferentes leyes relativas a los niveles de ruido generados por los tubos de escape de moto. Es bueno estar informado si usted tiene una bicicleta en su familia. Federal motocicleta ruido Leyes

En septiembre de 2009, no hay un conjunto estándar federal de los límites de ruido de motocicletas. Sin embargo, en un intento de regular el asunto un poco, la EPA ha emitido las emisiones de ruido regulación estándar § 205.169. Se trata de un requisito de etiquetado estrictas para todos los OEM (fabricación de equipos originales) agota vendidos en las motocicletas modernas, así como todos los sistemas de escape de la motocicleta del mercado de accesorios disponibles para la venta en los EE.UU.

Este Reglamento contiene un texto específico que debe ser impreso en una etiqueta en cada uno de escape, de tal manera que no se puede quitar sin ser destruida. Para cada salida, la etiqueta indica que cumple con los estándares de emisiones de ruido de la EPA para los modelos específicos para bicicletas, y enumera las bicicletas por número de modelo. El uso de un tubo de escape etiquetados de esta manera en una bicicleta para la que no está etiquetado se considera ilegal.

Fabricantes de tubos de escape destinados a la venta fuera de los EE.UU. no están obligados a poner estos sellos en sus tubos de escape. En su lugar, deben utilizar una etiqueta que dice "For Export Only". (El texto completo de este reglamento y el lenguaje de etiquetado, ver Referencias).
Estatales y locales motocicleta Leyes ruido
leyes de emisiones de ruido motocicleta

varían de un estado a otro . Además, puede haber regulaciones locales a considerar. Consulte con su oficina local del Departamento de Vehículos Motorizados para averiguar cuáles son las normas vigentes son de su área para asegurarse de que usted está de acuerdo con ellas.
Asociación Americana de Motociclistas posición oficial sobre el ruido de escape

La AMA es el mayor derecho de motociclistas y grupo de defensa de los EE.UU. en septiembre de 2009, se recomienda a todos los ciclistas para evitar voluntariamente "demasiado ruido", para lo cual no da una definición. En cambio, el grupo dice que usted debería ser capaz de determinar por sí mismo lo que es excesivo, pero que usted y todos los demás ciclistas debe ser consciente de sus alrededores. Se cree que esto puede ayudar a evitar los intentos de varias jurisdicciones para prohibir las motos totalmente
escape del mercado de accesorios:. Street-Legal

fabricantes de escape del mercado de accesorios venden una amplia variedad de tubos de escape ( con adecuada EPA stickering) para adaptarse a su moto. Sin embargo, usted tiene que elegir un tubo de escape que es legal en las calles de su localidad. La EPA tiene diferentes reglamentos destinados a la calle y el uso en pista, siempre se debe combinar sus sugerencias con sus normas y reglamentos locales para evitar ser detenido por la policía. Está bien querer afinar el desempeño de su moto mediante la instalación de un sistema no-OEM, sólo asegúrese de que lo hace de manera legal
escape del mercado de accesorios:. Track Sólo

Por supuesto, otra razón es posible que desee cambiar su escape es oír el motor de la forma en que el fabricante pretende. Fabricantes de piezas del mercado de accesorios saben esto, y es por eso que hacen los sistemas de escape destinados únicamente para uso de pista. Estos a menudo ofrecen mejoras de rendimiento más altos --- y son generalmente mucho más fuerte. Asegúrese de comprar uno que tiene la etiqueta de EPA en él y mantenerlo en el camino que le corresponde. Haz esto, y te divertirás al mismo tiempo la promoción de una imagen positiva de la equitación en el mundo --- incluso a aquellas personas desafortunadas que no van sobre dos ruedas.