La Honda Gold Wing GL 1200 motocicleta se estrenó en 1984 y fabricado hasta 1987. El 1986 Honda Gold Wing se disponía de la DX 1200, Interstate, Aspencade y de edición limitada SE-i. La versión DX es el más básico, la Interstate es la versión de gama media y el Aspencade es la parte superior de la versión de línea. La edición limitada SE-I cuenta con un sistema de inyección de combustible y equipo computarizado viaje, así como un sistema de sonido mejorado. Dimensiones

Cada versión de la 1986 Honda Gold Wing tiene una altura de asiento de 30,7 pulgadas y una distancia entre ejes de 63.4 pulgadas. Su capacidad de combustible es de 22 litros con una reserva de 5.8 galones. La versión DX pesa 734,1 libras., La Gold Wing Interstate pesa 698,9 libras., El modelo Aspencade pesa 727,5 libras. y la Edición Limitada SE-i pesa 771,6 libras.
Engine

Las 1986 Honda Gold Wing motocicletas todos tenían el mismo motor. Es un 1182 cc, en línea, motor de cuatro cilindros de cuatro tiempos. El agujero es de 3 pulgadas y la carrera es de 2,6 pulgadas. Cuenta con dos válvulas por cilindro y está refrigerado por líquido. Se produce 94 caballos de fuerza a 7.000 rpm y 77,4 libras-pie de torque a 5.500 rpm.

Ruedas y Frenos

Las ruedas y los frenos de cada versión de la Gold Wing 1986 son los mismos. Las ruedas delanteras son 5,1 pulgadas de ancho, 4.6 pulgadas de alto y 16 centímetros de diámetro. Las ruedas traseras son 5,9 pulgadas de ancho, 5,3 pulgadas de alto y 15 pulgadas de diámetro. Los frenos delanteros son de disco doble con dos pistones, 11.2 pulgadas de diámetro. Los frenos traseros son también discos de una sola con dos pistones y también son 11,2 centímetros de diámetro.