Abra el capó y fijarlo en posición vertical con el vástago en el guardabarros del lado del conductor.
2
Sketch un diagrama de cómo la correa serpentina se encamina en la parte delantera del motor. Utilice la linterna para ver mejor cómo las rutas cinturón bajo poleas y en el fondo de la bahía del motor. A veces, un diagrama de la correa del ventilador se mostrará debajo de la capilla en la etiqueta de la fábrica, lo que hace innecesario un boceto.
3
Identificar la polea de tensión de la correa en el centro del coche. Utilice la llave de boca para liberar la tensión de la correa moviendo el rodillo tensor en el sentido de las agujas del reloj de moda. Si se requiere un apalancamiento adicional, una barra de interruptor y el zócalo se pueden utilizar en lugar de una llave.
4
Retire la correa de la polea mientras que el sistema está fuera de la tensión de la correa. Para ello será necesario la eliminación de la polea principal, polea del alternador y aire acondicionado polea
5
Instale la nueva correa como se muestra en el dibujo o el diagrama de correa serpentina provista por la fábrica. Si el camino correcto no es seguida, la cinta será demasiado corto o largo, y puede conducir a daños en el motor.
6
Reúna la holgura del cinturón en la posición del rodillo tensor de la correa. Gire el rodillo tensor hacia la derecha con la llave y deslice la correa sobre la polea de tensión. Una vez que la correa está en posición sobre la polea de tensión, girar la llave en sentido antihorario para tensar la correa. Retire la llave del motor.
7
Retire todas las herramientas y materiales de la zona del motor. Arranque el vehículo para confirmar que la correa esté correctamente posicionada. Cinturones colocados incorrectamente harán ruido excesivo o saltar de una polea. Cierre la cubierta segura para completar el trabajo.
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