sistemas de encendido básicas solían tener un distribuidor y paquete de la bobina que mecánicamente enviar la corriente a cada bujía. Sistemas de encendido de hoy utilizan los paquetes individuales de bobina que se controlan ordenador, por lo que el motor funcione de manera más eficiente y ahorrar en el consumo de gasolina. Cuando llega el momento de reemplazar las bujías, usted tiene que quitar los paquetes de bobina primero. En este caso, el vehículo es un proyecto de Mercedes-Benz C230 2005, pero el proceso es similar para otros vehículos, así. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada de extensión y un dado conjunto
bujía socket
bujía separaciones herramienta
chispa reemplazo tapones
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Deje que el motor se enfríe completamente antes de trabajar en ella - por lo menos cinco horas. Levanta el capó. Levante la tapa del motor con las manos y la puso a un lado. Desmontar el primer paquete de la bobina de la parte superior del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y tire hacia arriba con un movimiento giratorio para exponer la bujía. Puede que tenga que desconectar un cableado eléctrico en la bobina también.
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Retire la bujía de stock con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y el zócalo de la bujía. Deseche el enchufe de edad.
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Gap la bujía con la abertura de la bujía conjunto de herramientas a 0.031 pulgadas. Instale la bujía de repuesto con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y el zócalo de la bujía. Vuelva a instalar el paquete de la bobina en la bujía, empujándola sobre el tapón hasta que haga un ruido. Luego atornillar a la cabeza con el trinquete.
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Repita los pasos 1-3 para los enchufes de chispa que quedan en el sistema.