El motor de 5.4 litros de Ford es un motor V-8 con culatas de aluminio. Aparece en varios vehículos Ford fabricados desde 1997, como el F-Series de camionetas. El motor de 5.4 litros tiene un par de cabezas de cilindro, uno en cada lado del motor. La junta de la cabeza se encuentra entre la culata y el bloque del motor, y hace un sello hermético entre los dos componentes. El procedimiento para la sustitución de las juntas de culata es generalmente el mismo para ambas juntas. Cosas que necesitará Llave
establecen aéreos de evacuación acondicionado /cargador
Junta rascador
Llave dinamométrica
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1
Evacuar el sistema de aire acondicionado con el equipo de evacuación apropiada. Este paso requiere un mecánico con licencia de la Agencia de Protección Ambiental (EPA).
2
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo para evitar que el motor arranque durante el reemplazo de junta de culata. Retire las cubiertas de la cabeza del cilindro y desconecte el colector de admisión del bloque del motor. Separe las cadenas de distribución de sus ruedas dentadas, y eliminar tanto los colectores de escape del bloque del motor.
3
Quite los tornillos de sujeción de la manguera del calentador del bloque del motor con una llave de tubo. Suelte la abrazadera de la manguera apretando juntos y deslizando hacia abajo la manguera. Desconecte la manguera del bloque del motor. Desconecte todos los cables adicionales, conectores eléctricos y mangueras que restringen el acceso a la culata.
4
Desconecte los tornillos de fijación de la culata con una llave de tubo. Separar la cabeza del cilindro del bloque del motor. Retire la junta de la cabeza del bloque del motor y deséchela. Retire cualquier resto de la junta de la culata y el bloque motor con un rascador de juntas.
5
Girar el cigüeñal hacia la derecha con la mano para que el chavetero del cigüeñal se encuentra en la posición 12 . Coloque la nueva junta de la culata de cilindro a través de los pasadores sobre el bloque del motor. Montar la culata sobre las clavijas, por lo que la cabeza es en la parte superior de la junta.
6
Instale los nuevos pernos de montaje de la culata con la mano. Apriete los tornillos a 30 libras-pie con una llave de torsión. Apretar los pernos de montaje para la cabeza del cilindro un adicional de 85 a 95 grados en el segundo pase. Apriete los pernos de montaje de un adicional de 85 a 95 grados en el tercer paso.
7
Conecte la manguera del calentador de la cabeza del cilindro y apriete los tornillos de fijación con una llave de tubo. Deslice la abrazadera de la manguera en su lugar para asegurar la manguera. Fije los colectores de escape para el bloque del motor, y montar las cadenas de distribución a sus ruedas dentadas. Conecte el colector de admisión para el bloque del motor.
8
Fije las cubiertas de la cabeza del cilindro con una llave de tubo. Conecte todos los conectores eléctricos, cables y mangueras que retiró para obtener acceso a la culata.
9
recargar el sistema de aire acondicionado con el equipo apropiado. Este paso requiere un mecánico con licencia de la EPA.
10
Llenar el aceite del motor y el líquido refrigerante a los niveles adecuados. Conecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de fluidos.