El EV1 tiene un motor eléctrico de inducción AC de tres fases con una potencia de 102 kilovatios, lo que se traduce en 137 caballos de fuerza a 7,000 revoluciones por minuto (rpm). El sistema de gestión de energía consta de un inversor de potencia puerta aislada. El motor EV1 obtiene la energía de 26 módulos de baterías de plomo-ácido de alta capacidad o módulos de baterías de níquel-hidruro de metal opcionales. Los paquetes de baterías de plomo-ácido pesan 1.310 libras., Mientras que los paquetes de hidruro de níquel-metal pesan 1147 libras. Las baterías de plomo-ácido recargar completamente vacío en 5,5 a 6 horas con un cargador de 220 voltios y de 22 a 24 horas con un cargador de 110 voltios.
Cuerpo, dirección y características de seguridad
El EV1 es un coupé de 2 pasajeros con un cuerpo de aleación de aluminio. El vehículo tiene electro-hidráulico de dirección asistida de cremallera y piñón, con un radio de giro de 32,5 metros. Cuenta con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) y airbags para el conductor y el pasajero, así como el control de tracción.
Interior |
El EV1 tiene cuatro asientos regulables en forma de cubo, ventanas y seguros eléctricos, y control de crucero. Un sistema controlado por ordenador "bomba de calor" proporciona el control climático. El vehículo tiene un AM /FM cassette /sistema de sonido CD, vidrio reflectante /absorción solar y la campana a distancia y comunicados de tronco.
Rendimiento
El EV1 puede acelerar de 0 a 50 millas por hora (mph) en 6,3 segundos, y tiene una velocidad máxima regulada electrónicamente de 80 mph. El vehículo tiene un alcance de 135,2 millas corriendo a una velocidad constante de 45 mph, y 89,1 millas a una velocidad constante de 60 mph.
En ciertos momentos es necesario remolcar el vehículo. Aunque el proceso es bastante sencillo, es importante conocer los diferentes requisitos de remolque para el tipo específico de vehículo. Hay un proceso especial para remolcar de forma segura un vehículo de cuatro ruedas motrices. Las personas pu
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