Todos los coches tienen algún tipo de transmisión, ya sea automático, manual o variable continua. Sólo los manuales se conocen como " cajas de cambios , " ya que utilizan sólo un conjunto de engranajes en lugar de una serie de garras y los ejes . Finalidad

Transmisiones utilizan relaciones de cambio diferenciales para multiplicar el par del motor , ayudando a acelerar el coche más rápido a bajas velocidades. Multiplicación de par está directamente relacionado con el número de dientes en el engranaje de entrada vs el engranaje de salida . Ejemplo: si el engranaje de entrada tiene 10 dientes y el engranaje de salida tiene 30 , reducción de engranaje salga a 3 a 1
partes básicas

Una caja de cambios normal. tiene un eje de salida de un eje de entrada y con un número de engranajes montados a cada uno. A medida que avanza a lo largo de la transmisión, los engranajes en el eje de entrada se hacen más grandes , mientras que los del eje de salida se encogen.
Compromiso

La entrada y la salida engranajes de los ejes están en engrane constante , pero los engranajes del eje de salida simplemente rueda libre en el eje de salida hasta que el conductor bloquea los dos juntos . Cuando el conductor se acopla con el engranaje, un engranaje fijado a las gradas del eje de salida dentro de un agujero del receptor en el engranaje de salida , bloqueando el engranaje de salida en el eje.