drenar todo el líquido del sistema de refrigeración. Para ello, obtener por debajo de la camioneta y desenroscar el tapón de vaciado del radiador, que se encuentra en el centro de la parte inferior del radiador.
2
Desconecte las mangueras en la parte inferior del radiador Junte el lengüetas de las abrazaderas de manguera y tirando de ellos tres pulgadas hacia abajo la manguera. Saque las mangueras del radiador.
3
Retire la manguera del radiador grande en la parte superior del radiador apretando juntas las lengüetas de la abrazadera de la manguera y tirando hacia abajo de tres pulgadas de la manguera. Tire de la manguera del radiador.
4
Retire los tornillos de fijación en las esquinas superiores del radiador con una llave de tubo del radiador. Estos pernos serán claramente visibles por encima del radiador, en ambos lados.
5
Levante el radiador de la bahía del motor lentamente, deteniéndose para desconectar el cableado del ventilador cuando se puede acceder, a continuación, retire el radiador . Para quitar el cableado de arneses, simplemente presione las lengüetas y tire del arnés.
El motor diesel 6.0 Powerstroke utilizado en los camiones F-250 y F-350 de Ford es responsable de asegurarse de que la transmisión y el motor se enfría correctamente. No funciona correctamente, el motor podría recalentarse como podría la transmisión. Y puesto que la transmisión de una camioneta F-25
Usted puede haber notado que el 1994 Ford Taurus no ha estado cale
Oldsmobile fue fundada en 1897 por Ransom Eli Olds y Frank Clark.
The Carter BBD es un carburador de dos gargantas utilizado princip
las regulaciones de emisiones de Georgia entraron en vigor en 1996
El Chevrolet HHR es un crossover que combina una utilidad de Sport
El 1995 Honda Civic es una quinta generación del Civic y es uno de
Solución de problemas de un modelo más antiguo Mercurio encendido
El salir de un vehículo arrendado puede ser difícil dependiendo de