Proporcionar estilo cruiser clásico con un fácil de manejar motor de 500 cc, más pequeña motocicleta de Kawasaki Vulcan es un ajuste perfecto para los nuevos pilotos. Por desgracia, los nuevos motociclistas son propensos a abandonar sus motocicletas, en su mayoría completamente parada, palancas de freno y embrague dobladas o rotas son generalmente el signo revelador de un nuevo piloto. Sustitución de una palanca dañada, una tarea que sólo requiere unas pocas herramientas básicas, puede restaurar la apariencia de su Vulcan y aumentar su confianza al borrar la evidencia de un accidente involuntario. Palanca de embrague de repuesto

Crear la máxima cantidad de holgura en el cable del embrague girando el ajustador del cable en la percha palanca del embrague hacia la izquierda hasta que se asiente en la percha. La holgura adicional le permitirá desmontar y montar la maneta del embrague sin tener que luchar contra el cable. Usando una llave de tubo, desmontar el perno de palanca y la tuerca de bloqueo en la parte inferior de la percha de embrague y tire de la palanca de embrague hacia fuera de la perca del embrague. Pulse el pequeño tubo de latón en el agujero de montaje de la palanca del embrague con el dedo y guardarlo para la nueva palanca. En este punto la palanca sólo se adjunta a la motocicleta por el cable de embrague. Quite el cable deslizando el cable del embrague fuera del canal cortado en la palanca y tirar del barril extremo del cable de la palanca. Inserte el tubo de latón en su nueva maneta de embrague y el deslizamiento del cilindro del extremo del cable en su lugar, pasar el cable a través del canal de la nueva palanca. Deslice la palanca en la percha del embrague y fijarlo con el tornillo y la tuerca de la palanca de bloqueo. Una vez que la palanca está fijada, retire el exceso de holgura del cable girando el ajustador del cable hacia la derecha para apretar el cable.
Palanca de freno de repuesto

Cambio de la palanca del freno es en realidad mucho más simple que la palanca del embrague, ya que no tendrá que complicarse con un cable. Aflojar la tuerca de bellota de la parte inferior del perno de montaje de la palanca de freno en el cilindro maestro. A diferencia de perno de montaje de la palanca de embrague, tornillo de la palanca de freno se quita con un destornillador plano. Una vez que el perno se retira, la palanca se puede tirar libre del cilindro maestro. Inserte su nueva palanca de freno en el cilindro maestro y el tornillo en el tornillo de fijación y la tuerca de bellota.