Honda debutó por primera vez el modelo cruiser Shadow VT en 1983. Una bicicleta de estilo distintivo y relativamente poderosa, la compañía comenzó a fabricar una Classics edición estadounidense de la bicicleta en 1995. Construido en los Estados Unidos, el Shadow ACE ofreció un estilo retro y un sonido similar a la inducida por muchas motos americanas. El 1100 cc VT C2 Shadow ACE se interrumpió en 2000. Motor y potencia

1999 VT 1100 Shadow ACE viene equipado con un cuatro tiempos, motor V-twin con tres válvulas por cilindro y un árbol de levas. Tenía un desplazamiento de 1.099 cc, una relación de compresión de 8,0-a-1, y un diámetro por carrera de 3,44 por 3,60 pulgadas. Tenía 50 caballos de fuerza a 4.500 rpm y 64,9 libras-pie de torque a 2.500 rpm. La velocidad máxima era de alrededor de 98,8 millas por hora.
Sistemas
Trabajando en conjunto con el motor refrigerado por líquido

, la moto tenía un encendido digital de estado sólido y una eléctrica motor de arranque. La ACE también contó con una transmisión de cinco velocidades y una transmisión final por cardán.

Frenos y suspensión

El VT 1100 Shadow Ace vinieron con un 12.4- freno de disco de una pulgada con una pinza de dos pistones en la parte delantera y un disco de 10,8 pulgadas con una pinza de un pistón en la parte trasera. La suspensión delantera es un tenedor telescópica con 5,91 mm de recorrido. En el fondo, el ACE llegó equipado con amortiguadores dobles ajustables con 3,94 mm de recorrido.
Medidas

The Shadow ACE pesaba 572 libras. y tenía una capacidad de combustible de 3,94 litros y un rendimiento promedio de combustible de 33 mpg. La moto tuvo un neumático 120/90-19 delante y un neumático trasero de 170/80-15.