Los diferentes pesos asignados a los aceites de motor denota la capacidad del aceite para llevar a cabo adecuadamente bajo diferentes condiciones. Números de un solo significan un aceite es clasificado según un rango de operación, mientras que dos números se refieren a un rango de operación muy separados entre sí. Viscosidad

El espesor de aceite de motor, o su "peso", se refiere como viscosidad. La viscosidad es una medida de la facilidad con que fluye aceite a una temperatura específica. Aceites de baja viscosidad de flujo fácilmente a bajas temperaturas, mientras que los aceites de alta viscosidad de flujo más lento a la misma temperatura. Aceites de baja viscosidad hacen arranque en clima frío más fácil y reducir la fricción en el motor frío, mientras que los aceites de mayor viscosidad mantienen mejor la fuerza y ​​la presión a altas temperaturas y cargas pesadas.
Solo peso

Aceites
que sólo tienen un grado de viscosidad, como "20" o "40", funciona mejor en un conjunto limitado de condiciones y no se recomiendan en la mayoría de los vehículos modernos, ya que no proporcionan una protección sobre una amplia gama de condiciones de funcionamiento. Aceites en cada Grado se especifican típicamente para uso en vehículos más viejos o antiguos y motores pequeños como los motores refrigerados por aire cortadora de césped o generadores.

Multiviscosidad
aceites multiviscosidad
se han valorado con dos números que representan el punto de fluidez del aceite a diferentes temperaturas. El primer número es seguido por una "W", que es sinónimo de "grado de invierno" y representa el espesor del aceite a bajas temperaturas, mientras que el segundo número refleja el espesor del aceite a altas temperaturas.

Aplicaciones
aceites Multivisosity
tienen la ventaja de que fluye con facilidad a bajas temperaturas pero conservando su espesor una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. Debido a esto, los vehículos más nuevos y los vehículos que utilizan levas en sus diseños del motor normalmente especifican 5W-20 ó 5W-30 aceite de motor para ayudar a acelerar el flujo de aceite a las partes altas del motor en el arranque. Motores de varilla de empuje normales suelen especificar 5W-30, aceites 10W-30 o 10W-40, ya que hay menos demanda para la lubricación de las partes superiores del motor en el arranque. Motores de servicio pesado y las carreras pueden utilizar aceites 20W-50 para manejar el aumento subraya estos motores crean, a pesar de estos aceites más gruesos aumentan lastre para el motor y no se recomiendan para uso en motores que ven el uso diario.

Calificaciones

aceites se clasifican por la medición de la rapidez con que el flujo a diferentes temperaturas. El aceite se puso en un dispositivo que mide la rapidez con que fluye a través de una abertura en 100 grados Celsius. Sobre la base de cuánto tiempo tarda el aceite fluya a través de la abertura, se realiza un cálculo en contra de una norma concreta, y esto se convierte en el de aceite de "peso". Si el aceite fluye a través de la abertura en una cierta cantidad de tiempo a baja temperaturas, que está clasificado de acuerdo con un estándar especificado para temperaturas frías. En ese mismo aceite se prueba a 100 grados centígrados y de nuevo está clasificado con una norma especificada para altas temperaturas. Esto le da a las dos clasificaciones para los aceites de viscosidad múltiple, como 20W-30 o 10W-30. Estos dos tipos de aceite fluirá el mismo a altas temperaturas, pero el 10W-30 fluirá más rápidamente a bajas temperaturas.