En 1990, Honda presentó dos entradas en su línea de sombra perenne: a mediados de calibre 600 y gran calibre 1100. Ambos son tranquilo, los pies-forward, bicicletas de estilo cruiser. La sombra es todo acerca de crucero y la comodidad, no el rendimiento y la velocidad, aunque estas motos cuentan con la fiabilidad y el precio relativamente bajo de que Honda es conocido. Patrimonio

Harley-Davidson V-twin inspirados cruceros - a veces se refiere como "cruceros métricos" porque son máquinas construidas según las especificaciones métricas, no "estándar" --- de cada uno de los principales japonesa fabricantes. Estos modelos ofrecen la comodidad que cruza, precios más bajos, menor peso, mayor fiabilidad y los avances tecnológicos en su inspiración americana. A diferencia de los cruceros Harley, la línea de sombra no es exclusivamente motocicletas de gran cilindrada. Estas bicicletas se han hecho en una variedad de desplazamientos más pequeños, incluyendo los años 1990 a mediados de calibre 600.
El VT1100C

La Harley-inspirado 1990 1100 Shadow es un líquido -enfriado de cuatro tiempos, con un diámetro interior de 87,5 mm y una carrera de 91,4 mm. La moto se desplaza a un total de 1.099 centímetros cúbicos y produce una modesta relación de compresión crucero como de 8:1. Doble árbol de levas operan tres válvulas por cilindro, y el motor se pone a 67 caballos de fuerza a 5500 RPM. Par máximo de la moto es de 73 ft. /Lbs. a 3000 RPM. Como la mayoría de Harleys, el Shadow ofrece una potencia de una transmisión de cuatro velocidades a través de transmisión por correa. A diferencia de Harleys, sin embargo, utiliza dos bujías por cilindro. Si bien no es una motocicleta de alta tecnología en la mayoría de formas, que utiliza un sistema de encendido de estado sólido, electrónica. La suspensión delantera cuenta con muelles helicoidales convencionales y humedecido en aceite Sistema tenedor cartucho, con barras de horquilla de 41 mm. La suspensión trasera utiliza un sistema basculante de doble descarga y nostálgica, con cinco posiciones de ajuste de precarga. Hay dos frenos de disco en la parte delantera y un solo de batería en la parte trasera.
VLX 600C

600 de Shadow 75 mm de diámetro y 66 mm de carrera crear una relación de compresión 9.2:1 mayor que su contraparte 1100. El tren de válvulas es un solo árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. El 600C utiliza un sistema de encendido electrónico. Máxima potencia es una adecuada 41 a 6.500 rpm con un par alcanzando un máximo de 37,6 pies-lbs. a 3500 RPM. Suspensión y los frenos se escalan hacia abajo desde el 1100, pero disponen de la misma configuración. Los frenos son discos dobles en la parte delantera y un freno de tambor único en la parte trasera.