La Honda CRF 250 es impulsado por un motor de cuatro tiempos de un solo cilindro. El solo cilindro tiene una cilindrada de 15,19 centímetros cúbicos, un diámetro de 3,1 pulgadas y una carrera de 2,1 pulgadas. Relación de compresión de la moto es 12.9:1. La CRF 250 es accionado por cadena en lugar de un grupo-conducido. La moto tiene una caja de cambios de cinco velocidades y utiliza un sistema de refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura de operación segura.
Chasis, frenos y ruedas Especificaciones
El chasis de la CRF 250 está hecha de aluminio y tiene un ángulo de tenedor de 26,5 grados. El rastro de la Honda CRF 250 es 4,2 pulgadas, y tiene un freno de disco único en la parte delantera y trasera, que arrestar el movimiento de la moto pulsando discos de metal - con un diámetro de 9,4 pulgadas -. Contra las ruedas
Suspensión Especificaciones
La suspensión delantera de la IRC es un tenedor Showa cartucho con 16 posiciones de rebote y de 16 posiciones de ajuste de compresión de amortiguación. La suspensión es un cartucho autónomo dentro del tenedor que contiene fuentes que se resisten a los bajos niveles de fuerza sino comprimen cuando se enfrentan a una fuerza mayor. Este tipo de suspensión se puede ajustar de manera que su respuesta se adapte a la del terreno o de la preferencia del jinete. La suspensión trasera es un Pro-Link Showa único choque que cuenta con 17 posiciones diferentes de amortiguación de rebote, uno más que la suspensión delantera y ajustabilidad de compresión de amortiguación, que se pueden ajustar para alta velocidad o bajo el speed riding.
Dimensiones y rendimiento
La sede de la CRF es 37.9 pulgadas de la tierra en su posición más baja, aunque esto se puede ajustar en la mayoría de los modelos. La moto tiene una distancia entre ejes de 58.2 pulgadas y una capacidad de combustible de 2 litros.
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