Si bien la mayoría de las motocicletas modernas han desviado de la utilización de baterías de ácido-llenados convencionales, muchas motocicletas antiguas todavía dependen en gran medida de ellos. Con el fin de mantener y proporcionar una carga eléctrica, una batería convencional debe estar lleno de un electrolito, tal como ácido sulfúrico, antes de ser instalado en la motocicleta. El proceso no es difícil, pero sí requiere algo de concentración para asegurarse de que la batería funcione como está diseñado. Guantes y gafas de protección deben ser usados ​​para prevenir lesiones en la piel y los ojos al trabajar con el electrolito ácido. Cosas que necesitará

Guantes Gafas de seguridad
electrolitos
Cargador de batería
agua (opcional)
bicarbonato de sodio (opcional)
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Retire las tapas de plástico de color rojo de la ventilación en el lado de la batería. Retire el precinto de las células electrolíticas en la parte superior de la batería. Coloque la batería sobre una superficie limpia y plana.
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Retire la tira de la tapa de plástico negro desde el contenedor de electrolito y déjela a un lado. Gire el recipiente de electrolito al revés, mirando sellos de aluminio del contenedor hacia abajo. Mantenga el recipiente sobre la batería y presione los sellos de aluminio en cada una de las células electrolíticas de la batería.
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Deje que el electrolito salga del recipiente en células electrolíticas de la batería. El electrolito puede tardar hasta 20 minutos para drenar completamente. Retire el recipiente vacío y deséchelo.
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Deje que el electrolito se asiente dentro de la batería durante al menos una hora. No moleste a la batería en modo alguno durante este tiempo.
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Coloque la tira de la tapa que se adjuntó al contenedor de electrolito sobre las células electrolíticas de la batería. Presione las tapas firmemente para asentar la batería.
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Cargue la batería con un cargador de batería automático. Instale la batería en la motocicleta.