Los R1100RS es una moto sport-touring de automóviles alemán BMW. Los R1100RS estuvo en producción entre 1992 y 2001, con cambios menores respecto a su carrera de nueve años. Como parte de BMW de la serie R de motocicletas, la R1100RS utiliza un motor boxer de dos cilindros. Esta característica distintiva convertido en uno ofrendas motocicleta firma de BMW hasta modelos como la R1200GS y R1200RT reemplazaron. Motor

El BMW R1100RS cuenta con un motor de gasolina de dos cilindros, de cuatro tiempos con cuatro válvulas por cilindro. Es un motor boxer, lo que significa que se ha opuesto horizontalmente cilindros y pistones que se mueven hacia el exterior en un movimiento de balanceo. El motor es refrigerado por aire y tiene una cilindrada total de 1.085 centímetros cúbicos. A pesar de ser un poco menos de 1.100 centímetros cúbicos, esta medida le da el nombre de la línea de R1100. El motor R1100RS tiene un diámetro por carrera de 3,89 pulgadas por 2,77 pulgadas y una relación de compresión de 10.7:1.
Poder

Los R1100RS pares de su motor de 1.085 cc con un 2.2 sistema Bosch Motronic MA inyección electrónica de combustible. La moto también utiliza una transmisión de palanca del trinquete de cinco velocidades con relación de transmisión entre 1.45:1 y 4.16:1. El resultado es una potencia total de 90 caballos de fuerza a 7.250 rpm y 70 libras-pie de torque a 5.500 rpm a.

Según Bicicletas BM, los R1100RS puede acelerar de 0 a 62 millas por hora en 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 133 kilómetros por hora. También se logra un ahorro de combustible de 54 millas por galón.
Dimensiones

Los R1100RS es una moto sport-touring con un tamaño total promedio. Es 85.62 pulgadas de largo sobre una distancia entre ejes de 57.99 pulgadas. Es 50.62 pulgadas de alto y 36,22 centímetros de ancho, con una distancia al suelo de 6,02 pulgadas. Con el tanque lleno de gas, el peso R1100RS 526 libras. El tanque de combustible tiene 6,07 galones de gasolina.
Estructura y Mecánica

La suspensión delantera de los R1100RS es un brazo de control longitudinal con un montante central. En la parte trasera, los R1100RS utiliza un brazo basculante Paralever. El marco es un marco espacio tubular que utiliza el motor como un elemento de soporte de carga. La rueda delantera cuenta con frenos de doble disco y tiene un diámetro de 17 pulgadas para un neumático 120/70-ZR17, mientras que la rueda trasera de 18 pulgadas utiliza un neumático 160/60-ZR18 y un freno de disco único.