La R1 tiene un centímetro cúbico 998 o 60,90 pulgadas cúbicas motor. El volumen se refiere al volumen de los cilindros barridas por los pistones. El motor tiene cuatro cilindros dispuestos en un banco. Cada cilindro tiene cinco válvulas. El motor está dispuesto en una configuración de doble árbol de levas, donde las válvulas de admisión y de escape son controladas directamente por un árbol de levas. La moto es una de cuatro tiempos, lo que significa que toma cuatro carreras del pistón para completar un ciclo de motor, y es refrigerado por líquido.
El motor R1 tiene un diámetro y carrera de 2,9 por 2,3 pulgadas (74 x 58 mm) y una relación de compresión de 11,8 a uno. El diámetro es el diámetro de la abertura del cilindro del motor y el accidente cerebrovascular es la distancia total que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. Relación de compresión es la relación entre el volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión.
El sistema de encendido digital Usos cuatro 40mm Mikuni BDSR40 carburadores CV y la moto tiene un arranque eléctrico. La moto tiene seis velocidades manual y el sistema de transmisión final (que transfiere energía a la rueda trasera del motor) es una cadena.
Chasis
frontal El 2000 R1 suspensión ha invertido horquillas telescópicas, que son totalmente ajustables para un viaje más cómodo. La suspensión trasera es un basculante que también es totalmente ajustable. Los frenos son discos R1. Un freno de disco es un disco de metal fijado a la rueda. Cuando se aplica una fuerza a través de los pistones, los cojines empujan en el disco y causa fricción, lo que frena la rueda. Los frenos delanteros utilizar discos de doble y el freno trasero es un solo disco.
Dimensiones y rendimiento
La R1 tiene una distancia entre ejes de 54.9 pulgadas y un asiento a una altura de 32,1 pulgadas. Los neumáticos delanteros son 120/70ZR17 tamaño y los neumáticos traseros es 190/50 ZR17 tamaño. El R1 pesa 386 libras. seco y el tanque de combustible tiene 4,76 galones de combustible. El 2000 R1 produce 150 caballos de fuerza - una unidad de potencia equivalente a 550 libras-pie de un segundo - a 10.000 revoluciones por minuto (rpm). La moto tiene un par motor de 79,7 libras-pie a 8.500 rpm. El torque es la fuerza de giro producido por el motor que actúa sobre el sistema de transmisión final.
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