motociclistas siempre han sido atraídos a choppers - Bicicletas con extremos delanteros de largo barrido. Algunos pilotos se limitan a comprar uno que ya se ha modificado, mientras que otros pueden querer hacer los mismos cambios. Hay varios métodos para hacer que un helicóptero, con algunas más fáciles que otras. Fuerte, sin embargo, puede ser una preocupación si un piloto decide cortar las esquinas en la conversión de una motocicleta a un helicóptero. Además, las modificaciones del marco pueden afectar al valor de una bicicleta, así como sus primas de seguro. Si bien es una preocupación, un propietario puede querer ir por otro camino. Tómelo abajo

La forma más fácil de conseguir que la mirada chopper es dejar caer la parte trasera de la motocicleta. La mayor parte se puede quitar hasta seis pulgadas en la parte trasera, y una cantidad correspondiente de longitud adicional se puede añadir a la horquilla delantera, que son los brazos que conectan el chasis de la moto y el eje. La reducción de los kits están disponibles en muchas tiendas de bicicletas. Por ese camino, sin embargo, puede significar una pérdida de la almohadilla proporcionada por los amortiguadores. Algunos ciclistas que contrarrestan por montar a caballo con menos presión de aire en el neumático trasero que utiliza anteriormente. Esto puede resultar en una moto que maneja de manera muy diferente, por lo que se debe tener precaución con este enfoque.
Rake Se

Otro método para cortar una bicicleta sin mayores modificaciones es poner en un conjunto de tijas con comisión - un yugo que sujeta las horquillas a la trama. Árboles con comisión cambiar el ángulo de la horquilla delantera, por lo general entre tres y siete grados, sin embargo, se deben usar con precaución. Cuanto más los cambios de ángulo, más la moto se inclina hacia adelante, lo que finalmente puede hacer que la moto se vuelva inestable durante el uso.
Frame Modificación

Para el mecánicamente inclinado, o aquellos que quieren utilizar métodos tradicionales para cortar una bicicleta, la modificación del marco de la motocicleta puede ser el camino a seguir. Con este método, el tubo para el marco de la motocicleta se corta, y los tubos de extensión colocados en los cortes, a continuación, soldada en su lugar. El marco de tiempo de la bicicleta aumenta la inclinación de la parte delantera, pero, a diferencia de la instalación de árboles con comisión, la motocicleta mantiene su estabilidad.
Kits de conversión

En los últimos años , kits chopper de conversión se han hecho populares y permitir que los ciclistas cortan sus bicicletas sin necesidad de modificar el marco. Los kits están diseñados para bicicletas individuales, asegurándose de que las motocicletas no se rastrillan más allá de los límites de seguridad. Las modificaciones también pueden ser fácilmente invertirse, si desean regresar en bicicleta a su estado original. La desventaja es que estos kits pueden ser costosos.