Aunque la mayoría de la gente ve las motocicletas como poco más que un motor y un par de ruedas, el verdadero corazón de una motocicleta es su batería. De hecho, los sistemas de iluminación de encendido y de una motocicleta se alimentan directamente de la batería. Esto deja la batería que confiar en el estator, o alternador, para reponer la carga de salida, mientras que se utiliza la motocicleta. Tiempo una batería de

funcionamiento El encendido es accionado por la batería, permitiendo que el combustible sea bombeado y el suministro de energía a las bujías. Una vez que se arranca el motor, sin embargo, las cargas impuestas a la batería por diversos componentes de propulsión eléctrica de la motocicleta comienzan a minar la batería de su carga. ¿Hasta cuándo la batería seguirá manteniendo el funcionamiento motocicleta depende en gran medida de qué otra cosa se está alimentado. Los artículos tales como faros, intermitentes y luces de freno, así como los módulos de inyección de combustible y el control, pueden agotar la batería completamente cargada en menos de 30 minutos.
Fuera de fuentes de energía


de carga de la batería de una motocicleta sin la ayuda del estator requiere el uso de cargadores de goteo del mercado de accesorios. Estos están disponibles en configuraciones de carga básicas de mantenimiento y cargadores de baterías "inteligentes" que se apagará automáticamente para evitar el exceso de carga. El uso de cualquiera de estos tipos de cargadores por lo general requiere un mínimo de 2 a 3 horas de carga sin interrupción hasta que la batería puede alimentar su motocicleta. Esto puede hacer que montar cualquier distancia un asunto complicado, ya que tendría que llevar el cargador y esperar a que la moto para cargar antes de poder viajar de vuelta de su destino. El uso de un cargador de goteo con energía solar se puede extender un poco el rango de su batería, pero probablemente no hará una diferencia real, ya que cobran a un ritmo aún más lento que un estándar plug-in de cargador.

Mejor Solución

Resolver el problema sólo se puede hacer mediante la sustitución del estator completamente errónea. Aunque el costo de reemplazar el estator puede ser más de lo que se quiere gastar, es la única manera que usted puede realmente mantener la batería cargada con el fin de seguir rodando en absoluto. Si el costo de tener el trabajo hecho por un técnico es prohibitivo, se puede optar por sustituir el estator mismo lugar. La mayoría de los estatores de motocicleta se llevan a cabo en la cala izquierda del motor, que se puede quitar con una cantidad mínima de trabajo. Una vez que la tapa está apagado, desmontar el estator y desenchúfelo de cableado de su motocicleta. Conecte el nuevo estator y poner la tapa. Sólo asegúrese de cargar la batería una vez más antes de intentar iniciar su bicicleta.