Un carburador velocidad constante es una alternativa a una válvula de mariposa del carburador y otros diseños. La diferencia clave es la forma en que metros aire que fluye a través del venturi: el tubo que permite que el aire fluya a través del carburador, atomizar el combustible, y el flujo en el motor. Las válvulas de mariposa actúan más como una puerta, abrir y cerrar un venturi estática de tamaño. CV carbohidratos utilizan otro tipo de válvula que cambia el tamaño de la empresa, dice que proporcionan "velocidad constante."
Convención de nomenclatura
Todos Mikuni, "B Series "CV carbohidratos comparten una convención de nomenclatura que indica las especificaciones sobre el diseño. "B" indica un tipo específico de diafragma de carburador. "D" indica que es un carburador corriente descendente. "R" indica que tiene una corredera radial --- la parte que metros el flujo de aire. "T" indica un deslizamiento plana. "W" indica una doble garganta.
Tipos
"Serie B", ha sido testigo de tres rediseños en diversos componentes de la línea se actualizó. El diseño de diafragma continuó con la misma línea de pensamiento a través de cada tipo. El Tipo 1 Serie B fue lanzado en 1970 y se convirtió en un popular Stock carburador opción para Yamaha, Suzuki y Kawasaki. El tipo II se introdujo en 1978/79. El Tipo III, todavía en producción, se publicó en 1980.
Modelos
modelos
Serie B incluyen los carbohidratos simples, y las "pilas" de los hidratos de carbono conectados con un estante para utilizar en máquinas de varios cilindros, donde cada cilindro tiene su propio carburador. Los modelos incluyen BS Tipo I, Tipo II BS, BSR, BSW, BST, BD, BDS, BDSR y BDST. Las especificaciones para cada carb BS, incluyendo BD /BDS carbohidratos, tienen especificaciones únicas.
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