Kawasaki comenzó a producir motos de cross en 1963 con la B8M, el precursor de los modelos KX motocross. Para mantener su ventaja competitiva, Kawasaki hizo algunas mejoras importantes en el 2001 KX 125, a pesar de que el modelo había ganado cuatro campeonatos nacionales Motorista 125cc Asociación Americana consecutivo. Kawasaki cesó la producción del KX 125 después del año modelo 2005.
Engine

la Kawasaki KX 125 cuenta con una 124cc, solo cilindro, refrigerado por líquido motor de dos tiempos. El aceite se añade a la gasolina en un motor de dos tiempos. Un nuevo carburador Mikuni ofrece la mezcla de combustible y aceite. Mejoras en el motor modelo 2001 incluyen nuevo jefe, el pistón, el cilindro y cárter. De acuerdo con un comunicado de prensa de Kawasaki, estas mejoras contribuyen a mejorar la respuesta del acelerador y una mejor alimentación, especialmente a bajas revoluciones. El encendido también se modificó con una unidad de encendido más ligero y más compacto tiempo de encendido revisada. Para reducir aún más el peso en el 2001 KX 125, Kawasaki añade un silenciador corto.
Transmisión

energía es entregada a la rueda trasera a través de una de seis velocidades (uno abajo y cinco para arriba) la transmisión con cadena de transmisión final. Transmisión final de la cadena se encuentra en la mayoría de las bicis de la suciedad, a diferencia de la cinta o el eje de transmisión final favorecido por cruiser y touring bikes. El embrague es una unidad húmedo de discos múltiples. El cambio en el 2001 KX 125 es más suave que en los modelos anteriores.
Frame

El marco KX 125 está hecho de acero de alta resistencia con una parte trasera de aluminio extraíble sección para ayudar a reducir el peso, hacer la moto más ágil y dar un acceso más fácil a la suspensión trasera. Se realizaron mejoras en el marco del modelo de 2001 para reducir el peso, incluyendo la conicidad del vástago de dirección de aluminio y la reducción del tamaño de los pernos de montaje del tubo tenedor frontal. La moto estaba disponible en la marca verde lima de Kawasaki con nuevos gráficos. El asiento plano le da al piloto una mayor libertad de movimiento.
Frenos

Kawasaki también ha mejorado los frenos en el 2001 KX 125. Tanto los frenos delanteros y traseros son de disco hidráulicos. La pinza del freno delantero tiene pistones más grandes y un cilindro maestro nuevo diseño para 2001.
Suspensión

El sistema de suspensión también recibió un cambio de imagen para el año 2001. La suspensión trasera utiliza el sistema UNI-TRAK Kawasaki y un amortiguador trasero ajustable.
Dimensiones

El 2001 Kawasaki KX 125 tiene una longitud total de 83,9 pulgadas. El ciclista se sienta 37,2 pulgadas de la tierra. La moto tiene una distancia al suelo de 15,4 pulgadas. Todo el peso de la reducción de modificaciones conducen a un peso en seco de sólo 191,7 libras. Capacidad de combustible es de 2,25 litros. Cuando el 2001 Kawasaki KX 125 fue introducido por primera vez que EE.UU. tenía un precio de venta sugerido de $ 4,949.