El Honda XL500R fue un enduro, moto off-road de 500 cc, que también podría ser utilizado como una moto de calle. La principal desventaja de usar la bicicleta en la carretera era la altura del asiento de estilo enduro, a unos 35 centímetros. Fue construido en 1981 y sólo 1.982. Motor

El XL500R tenía 497 centímetros cúbicos o 30,33 pulgadas cúbicas de desplazamiento del motor (el volumen se refiere al volumen de los cilindros barridas por los pistones). El motor tenía un solo cilindro, con cuatro válvulas, y era de cuatro tiempos (los pistones tomaron cuatro golpes para completar un ciclo de motor). Fue refrigerado por aire y tenía un carburador Keihin. El combustible fue controlada por un sistema de levas que impulsó las válvulas directamente desde el árbol de levas sin usar vástagos empujadores.

El diámetro y carrera del motor de 3.5 por 3.1 pulgadas. Diámetro es el diámetro de la abertura del cilindro del motor y el accidente cerebrovascular es la distancia total que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. El motor tenía una relación de compresión de 8,6 a uno. La relación de compresión es la relación del volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión.

El motor XL500R produjo 27 caballos de fuerza a 5,500 revoluciones por minuto.
Transmisión, Frenos y suspensión

La transmisión de la XL500R utilizan un sistema de cadena de transmisión final (las ruedas traseras se convirtieron por una cadena accionada por el motor) con cinco marchas manuales. Los frenos son frenos de tambor en las ruedas delanteras y traseras. (Los frenos de tambor se encuentra dentro de la rueda y ampliar para frenar la rueda por fricción).

XL500R tenido horquilla delantera con muelles de suspensión y la parte trasera de la moto tenía una suspensión Pro-link Honda (un basculante con monoamortiguador, como el Monoshock Yamaha).

Dimensiones y Electricidad

El neumático delantero de 3,00 a 23 y el neumático trasero era 4.60- 18 de tamaño. La rueda delantera era 21 pulgadas de diámetro y la rueda trasera era 17 pulgadas. La moto pesa 335,1 libras y tenía una capacidad de combustible de 2,77 litros. La moto tenía una velocidad máxima de 83 millas por hora y puede acelerar de cero a 60 millas por hora en 7,2 segundos.

XL500R había un kickstart, un sistema eléctrico de 12 voltios y un sistema de encendido de descarga capacitiva. La moto en 1982 llegó en rojo sólo (marco, guardabarros, depósito de gas y las cubiertas laterales) con asientos negros, motor y botas de la horquilla.