Ford Rangers con el motor de 4.0 litros están equipados con un sistema de enfriamiento que circula el refrigerante líquido a través de la camisa de agua del motor y el radiador. El refrigerante extrae el calor del bloque del motor y lo dispersa a través del radiador. Refrigerante del motor resiste la congelación y de ebullición y proporciona un enfriamiento eficiente y protección contra la corrosión del bloque del motor. El refrigerante puede romper, perder sus propiedades de protección a través del tiempo y requieren reemplazo. Algunos Rangers con el motor de 4,0 litros utilizan un sistema de desgasificación a presión y algunos de los finales de los Rangers modelo-año utilizan un sistema de derrame. En el sistema de desgasificación, no hay límite en el radiador. Drenaje

Libere la presión del sistema de refrigeración, aflojando el tapón de presión de la botella desgasificar o el tapón del radiador de un cuarto. Esta sangra cualquier presión en el radiador. Para evitar refrigerante a presión de pulverización, cubra la tapa de presión con un trapo. Una vez que toda la presión se ha liberado, retire la tapa. Ponga el freno de emergencia para evitar que el Ranger se deslice y levante la parte delantera del vehículo con un gato en las fichas de apoyo para el gato se encuentra en la suspensión delantera de brazo de control inferior. Apoye el vehículo con el gato-se presenta como una medida de seguridad que nunca se debe pasar por debajo del Ranger cuando está apoyado únicamente por un gato. Retire los cuatro tornillos que fijan la cubierta inferior del radiador con una llave de tubo, y retire la cubierta inferior del radiador. Coloque una bandeja colectora debajo de la llave de purga del radiador, a continuación, abra el grifo y permita que el refrigerante se drene completamente. Cierre la llave de purga una vez que el refrigerante se ha drenado. Vuelva a instalar la cubierta inferior del radiador y apriete los tornillos en una llave de tubo. Baje el vehículo al suelo.
Llenado

Agregar una mezcla de 50 por ciento de líquido refrigerante y agua limpia a la botella desgasificar o el radiador e instalar la tapa de presión . Ajuste los controles del calentador de cabina de pasajeros a la posición "Full caliente" y arrancar el motor. Déjelo al ralentí hasta que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento normal. Añadir líquido refrigerante a la botella hasta que el nivel esté entre las "Refrigerante nivel de llenado" marcas en la botella. Apague el motor y deje que se enfríe. El nivel de refrigerante debe disminuir un poco en la botella. Llene la botella hasta la marca "Full". Puede que tenga que calentar el motor y dejar que se enfríe en varias ocasiones mientras se comprueba el nivel de la botella antes de que el nivel del líquido refrigerante se estabilice en la marca "Full". Consulte el manual del propietario para determinar la capacidad del refrigerante para su Ranger. Capacidad para el motor de 4.0 litros depende del año, y en algunos casos, el tipo de transmisión.
Sangrado

purga y revise el sistema de enfriamiento para asegurarse de que el refrigerante circule correctamente. Arranque el motor y ajuste los controles del calentador de cabina de pasajeros a la temperatura máxima y la configuración del ventilador. Deje que el motor se caliente y sentir el aire caliente procedente de las rejillas de ventilación del calentador de la cabina. La manguera superior del radiador debe estar caliente al tacto, y el indicador de temperatura del motor debe estabilizarse en el centro de la gama "normal". Apague el motor y deje que se enfríe, y luego comprobar y rematar el nivel de refrigerante en la botella si el motor falla cualquiera de estas pruebas.
Tipos refrigerante

tipos de refrigerante están codificados por colores para facilitar la identificación. Es importante evitar la mezcla de diferentes tipos de refrigerante, ya que podría producirse daños en el motor. Consulte el manual del propietario del guardabosques para el tipo de refrigerante recomendada para el guardabosques años. Ford recomienda Motorcraft superior del refrigerante del motor oro con Amarga Agente VC-7-B, o equivalente refrigerante especificación de Ford ESE-M97B44-A, en el Ranger 2003 con el motor de 4.0 litros.
Advertencias

Nunca intente liberar la presión en el sistema de refrigeración con el motor caliente. Refrigerante a presión puede rociar, dando lugar a quemaduras severas escaldaduras. Nunca agregue líquido refrigerante directamente a un motor caliente, deje que el motor se enfríe primero. Si usted vive en un clima severo, la mezcla de refrigerante se puede aumentar hasta, pero no supera el 60 por ciento. Asegúrese de agregar refrigerante al desgasificar o la botella de desbordamiento y no a la botella de solución lavadora. Consulte el manual de instrucciones de su Ranger para determinar qué botella es para el refrigerante.