Los automóviles modernos tienen componentes informáticos que controlan todos los aspectos de las funciones del motor para mantener la eficiencia operativa máxima. Los fabricantes de automóviles han centrado sus esfuerzos en sus vehículos, siendo eficientes en combustible y tener el poder necesario para navegar por las carreteras y el tráfico de la ciudad. Los componentes esenciales de esta tarea son la unidad de control del motor o el módulo de control del tren motriz. Motor Unidad de control

La ECU también se conoce comúnmente como el módulo de control del motor. Este dispositivo de ordenador controla diversas características del motor, tales como sincronización variable de la válvula, la sincronización del encendido, impulso turbocompresor, inyección de combustible, control de las emisiones y otros aspectos de las funciones del motor. Detonación del motor - la condición en la que la mezcla de combustión se enciende antes de tiempo - es controlado por la ECU retardar el tiempo de encendido. La primera ECU para los coches americanos era Command Control por ordenador de General Motors, que se introdujo en 1979. Fue instalado en los motores con carburadores o sistemas de inyección de combustible del cuerpo del acelerador. Command Control Computer
ordenador de control-mando

General Motors ayudó a controlar las emisiones de sus vehículos y mejorar el rendimiento del motor . Esta unidad hizo posible aumentar la relación de compresión de 8,0-a-1 a 8,45 a 1 por su motor de 3,0 litros V-6. La ECU incluye un control de encendido preciso y control electrónico de velocidad de ralentí. La ECU ayudó al 3,0 litros desarrollar tanto caballos de fuerza como el más grande 3,8 litros a mayores niveles de rpm. El 3.0 también tenía una relación potencia-por-libra superior.

En el sistema de inyección electrónica de combustible, el ECU lee señales sobre colector de vacío, la velocidad del motor y la temperatura. La información se digiere por la ECU, que luego entrega la cantidad apropiada de combustible al motor. La cantidad precisa de combustible ajustada ayudó a controlar el motor marcha en inercia.
Powertrain Control Module

PCM controla las funciones del motor, como el ECU, pero se trata de una unidad de control combinada que también controla la cadena de tracción. Por lo tanto, hace el trabajo de dos módulos, el ECU y la unidad de control de la transmisión. En los modelos de Chrysler Caravan, el PCM está conectado a la red de bus de comunicación serie del vehículo. El PCM envía señales al módulo de control del cuerpo por lo que los indicadores, luces de aviso y señales audibles pueden notificar al conductor sobre el estado del vehículo. El PCM puede ser una combinación de tres o más equipos diferentes.
Modern PCM atributos

A diferencia de la del antiguo ECU, PCM modernos están diseñados para trabajar con la última automática transmisiones y sistemas de inyección de combustible multi-puerto. Nuevos PCM ayudan al motor y los sistemas de gestión de la transmisión reducir las emisiones y aumentar el ahorro de combustible. También ayudan a suavizar la aceleración del vehículo, mejorar comienza el frío y prolongar la vida del motor. El Delphi MT86 es una de tales unidades. El MT86 controla digitalmente golpear a través de la tecnología de procesamiento de señal digital.