Dentro de un motor de combustión interna, el árbol de levas, o "leva," gira para abrir y cerrar las válvulas que permiten la entrada de aire y los gases de escape para salir de los cilindros. Se trata de una barra larga con varios lóbulos en forma de lágrima que empujan contra elevadores de válvulas para abrir las válvulas y tire de las válvulas de cierre a medida que giran lejos. El árbol de levas LT1 es parte de LT1 motor de alto rendimiento de GM, que se utiliza en los automóviles tales como el Corvette y el Camaro durante la década de 1990. Especificaciones generales del motor

El motor LT1 está hecha de hierro fundido y produce 300 caballos de fuerza y ​​340 libras-pie de par de torsión. El desplazamiento de 350 pulgadas cúbicas, que tiene una relación de compresión de 10:04 a 1, con un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. Un sistema de inyección de combustible de puerto secuencial electrónica suministra el combustible para el motor. El LT1 utiliza pistones hechos de aluminio con una aleación eutéctica de silicio, en polvo bielas de metal, los brazos basculantes de acero estampado convencionales con una relación de 1,5 a 1, y un solo amortiguador de torsión de masa.
Diámetro de la válvula

Cada cilindro de aluminio fundido del LT1 tiene dos válvulas: una de admisión y una de escape. Las válvulas de admisión medida 1.94 pulgadas de diámetro, mientras que la medida de las válvulas de escape de 1.5 pulgadas.
Válvula Duración y Levante

La cantidad de tiempo que los lóbulos generan ascensor se denomina "duración". válvula Se mide en los grados del cigüeñal gira durante ese tiempo. En la LT1, la duración de las válvulas es de 279 grados para las válvulas de admisión y de 276 grados para las válvulas de escape.

El ascensor de las válvulas o el ángulo máximo que las válvulas alcanzan cuando se levantaron de sus asientos , fue de 0.447 grados para las válvulas de admisión y 0.459 grados para las válvulas de escape.
cruce de válvulas y resortes

La cantidad de tiempo que las válvulas de admisión y escape están abiertas a la vez que se llama la superposición. Se mide en grados del cigüeñal. Para el motor LT1, el solapamiento de las válvulas de 41 grados.

Estas válvulas utilizan una sección de resorte ronda. La primavera es lo que cierra las válvulas después del lóbulo del árbol de levas gira de distancia.
Timing Chain

La cadena de distribución del árbol de levas LT1, que es lo que sincroniza el cigüeñal y el árbol de levas, es una cadena de eslabones con ruedas dentadas de metal en polvo.