El calentador es controlado por los propietarios a través de un control de temperatura o un mecanismo similar, pero esto no es realmente el dispositivo que detecta la temperatura y le dice al radiador cuando para iniciar o detener el calentamiento del aire. Cuando uno de estos sensores de termostato mal funcionamiento, el calentador no se sabe cuándo iniciar o detener. A veces, los sensores pueden volver a colocarse en las posiciones correctas, pero en otras ocasiones deben ser completamente reemplazados.
Cuestiones bomba
La bomba radiador líquido se mueve a través del sistema, dibujando en el calor del motor y que circula en el aire. Si la bomba no funciona, el líquido refrigerante no se mueve, y esto puede causar problemas tanto con el calentador y la temperatura del motor, por lo que este problema fácil de notar.
Refrigerante Issues
Varios problemas pueden ser causados por el propio fluido refrigerante. Si el líquido refrigerante es viejo o sucio, no funciona correctamente y debe ser reemplazado. Si el aire que ha entrado en el sistema, entonces se debe purgar para eliminar el aire de inmediato, antes de que pueda inhibir la transferencia de calor y causar problemas más graves con el motor.
Mangueras
Antiguo mangueras del radiador pueden bloquearse o agrietados, lo que lleva a las fugas de refrigerante y se necesiten reparaciones. Mangueras viejas deben ser reemplazados, y si otras partes antiguas del sistema de radiadores funcionan mal, deben ser sustituidos a su vez, o en el sistema por lo menos deberían ser lavados para eliminar las partículas de óxido y aceite.
Fans
A veces el sistema de calefacción está funcionando correctamente, pero los fans no están dando vuelta, por lo que no se hace circular el aire a través del Taurus. A veces, los fans están bloqueados por algo en el conducto de aire, ya veces el motor que controla la acción del ventilador falla. Los bloqueos deben ser eliminados y los motores deben ser corregidos para asegurar el correcto funcionamiento de los ventiladores que envían el aire caliente dentro de la cabina del camión.
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