El sistema de calefacción del automóvil está diseñado tanto para regular la temperatura del motor de su vehículo y proporcionar calor en la cabina en los días fríos. Este sistema requiere el buen funcionamiento de una serie de ventiladores, sensores, válvulas y núcleos. La mayoría de los automóviles tienen seis componentes principales: radiador, ventilador, termostato, el núcleo, la bomba de agua del calentador del radiador y las mangueras. Radiador

El radiador es la primera parte de todo el sistema de calefacción. El radiador tiene un núcleo de aluminio para enfriar el refrigerante, ya que viene desde el motor, sino que también actúa como el área de almacenamiento para la mayoría de refrigerante del motor. A medida que el refrigerante sale del motor, que se ejecuta a través de una serie de tubos para que pueda ser enfriado y recirculado en el motor.
Ventilador del radiador

El radiador ventilador se encuentra directamente detrás del radiador y en la parte delantera del motor. En los vehículos de último modelo el ventilador está normalmente controlada electrónicamente, y en los vehículos más antiguos que se ejecuta por el motor y tiene su velocidad controlada por un embrague termostática. El ventilador se activa cuando la temperatura del refrigerante debe ser bajado y se desconecta cuando el refrigerante debe ser calentado.
Termostato

El termostato es una válvula que abre y se cierra como la temperatura del motor sube y baja. Cuando el motor está lo suficientemente caliente como para necesitar ser enfriado, el termostato se abre. Cuando el motor está frío, el termostato permanece cerrado por lo que puede calentar adecuadamente. El termostato se encuentra normalmente en la parte superior del motor, atornillada al colector de admisión, pero es a veces en la parte inferior del motor.
Bomba de agua

El agua bomba es como el corazón del sistema de calefacción y refrigeración. Este componente se encuentra en la parte delantera del motor y es responsable de bombear el refrigerante a través de todo el sistema. Esta bomba es accionada por cualquiera de correa serpentina del vehículo o de la correa de distribución interna.
Heater Core

El núcleo del calentador es lo que realmente proporciona el calor que se siente venir desde las rejillas de ventilación de su vehículo. El refrigerante se abre paso a través del motor, a través del termostato, absorbe el calor del motor y lo lleva al núcleo del calentador. El núcleo del calentador se parece a un pequeño radiador, aire sopla a través de él, desde el electroventilador, y empuja el aire caliente a través de las rejillas de ventilación. El refrigerante abandona entonces el núcleo del calentador y sigue en el motor
Mangueras

El promedio del sistema de calefacción consiste en cuatro mangueras:. Manguera superior del radiador, la manguera inferior del radiador y dos mangueras de la calefacción. La manguera superior del radiador conecta el radiador para el termostato y la manguera de radiador inferior se conecta a la salida del motor, tirando el refrigerante caliente en el radiador para la refrigeración. Las dos mangueras de la calefacción tienen el refrigerante en la estufa fría del motor y de vuelta al motor.