El sistema de aire acondicionado en el 1991 Oldmobile 98 /Parts es un sistema complejo, con cada parte que necesitan para que funcione correctamente para que el sistema funcione correctamente. El sistema de aire acondicionado utiliza un gas conocido como R12 o R134a si el coche se ha montado posteriormente, para crear aire frío a soplar desde los orificios de ventilación en el interior del 98. Este gas se mantiene en un sistema de sellado y la presión en este sistema puede alcanzar hasta 180 psi. Hay cuatro partes principales en el sistema de 98 habitaciones con aire acondicionado: compresor, acumulador, el condensador y el núcleo del evaporador. Compresor

El compresor desempeña el papel más importante en el sistema de aire acondicionado 1991 de Oldsmobile 98. Este componente es responsable de mantener las presiones del sistema en el que se supone que son de bombeo y el refrigerante a lo largo de todo el sistema de aire acondicionado. Los ciclos del compresor apagado y encendido por medio de un embrague electromagnético en la polea. El compresor se encuentra en el lado del conductor inferior del motor.
Condensador

El 1991 Oldsmobile condensador de 98 se llama también un licuadora. Este componente es el que el gas refrigerante se convirtió de nuevo en un líquido. El cambio del gas se lleva a cabo mediante el enfriamiento del refrigerante usando un ventilador detrás del condensador. El condensador en el 1991 Olds 98 está directamente en frente del radiador.
Acumulador

El acumulador de 98 actúa como un filtro de líquido del sistema de aire acondicionado . Se trata de un cilindro grande que el refrigerante tiene que pasar a través después de que sale del condensador y antes de llegar al núcleo del evaporador. A medida que el gas pasa a través, todo el refrigerante líquido en el gas cae a la parte inferior del acumulador, evitando que alcanzar el compresor y causar daños. Esta unidad se encuentra en el lado del pasajero trasero del compartimiento del motor y debe cambiarse cada vez que el sistema de aire acondicionado queda abierto.
Evaporador Core

El núcleo del evaporador es la última parada para el refrigerante, antes de regresar al compresor. Aire desde el interior de la cabina del coche recircula sobre el núcleo de evaporador, enfriando el aire, y entonces el aire fresco es empujado a través de los orificios de ventilación, la refrigeración de la cabina. Este componente es uno de los más difíciles de reemplazar en el 1991 Oldsmobile 98, ya que está escondido detrás de tablero de instrumentos del vehículo.