El Honda Civic fue presentado en 1973. El 1998 Honda Civic fue equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros en el modelo base. Un motor de VTEC de cuatro cilindros de 1,5 litros, así como un motor de VTEC de cuatro cilindros de 1,6 litros eran opcionales para el 1995 Cívico. El encendido en el 1995 Cívico se conoce como un sistema de encendido PGM-IG. La bobina de encendido es parte del conjunto de distribuidor en el 1995 Cívico, y está situado en el lado del pasajero superior del motor. Las pruebas en las bobinas de encendido se deben realizar con la llave de arranque fuera del contacto. Cosas que necesitará
Cinta adhesiva
Negro marcador
multímetro
Philips destornillador
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1

Abra el capó del Civic y el establecer la prop capucha. Marque los cables en la tapa del distribuidor, envolviendo cinta adhesiva alrededor de los cables. Número de los cables desde 1 a 4, que corresponde con los números que están estampadas en la tapa del distribuidor. Retire los cables de las bujías de la bobina de encendido girando hacia poco tiempo tirando de ellos fuera de la bobina.
2

Quite los tornillos de montaje de la tapa del distribuidor con un destornillador Philips. Retirar la tapa del distribuidor del motor, así como la junta de goma entre la tapa y el cuerpo distribuidor. Retire los dos tornillos que sujetan los cables a las terminales A y B, a continuación, retire el cable negro y amarillo de la terminal A, y el cable blanco y azul de la terminal B.
3

Gire el selector en su multímetro a la selección Ohms, o el revés de selección en forma de "herradura". Instale la sonda roja del multímetro a la terminal A, y la sonda negro en el terminal B del distribuidor. Esto se llama la medición devanado primario. La medición de la resistencia de la bobina primaria debe estar entre 0,6 y 0,8 ohmios. Si el nivel de resistencia en el distribuidor no está dentro de estas especificaciones, la bobina debe ser reemplazado.
4

Instale el cable negro y amarillo en el terminal A, y el cable blanco y azul en Terminal B. Instale los tornillos de montaje y apriételos bien ajustados con un destornillador Phillips. Instale las sondas del multímetro en el distribuidor nuevo. La lectura de esta prueba debe estar entre 12.800 y 19.600 ohmios. Si la medida de la resistencia de esta prueba no se encuentra dentro de las especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
5

Instale la junta de nuevo distribuidor en el distribuidor después de la prueba se ha completado. Instale la tapa del distribuidor y apriete los tornillos de montaje ajustados con el destornillador. Instale los cables de las bujías de nuevo en la tapa, haciendo coincidir los números marcados en los cables con los números estampados en la tapa.