en marcha el motor. Coloque el extremo del estetoscopio en el primer inyector. Como se está abriendo y cerrando debería escuchar un click. Repita esto para todos los inyectores. Si usted encuentra un inyector que no está haciendo clic en él está defectuoso y necesita ser reemplazado.
2
Desconecte el cable negativo de la batería. Desconecte el conector eléctrico del inyector. Coloque los cables del ohmiómetro en cada terminal del inyector y comprobar la resistencia.
3
Instale la luz solenoide apropiado en el cableado por el inyector. Quite el cable de la bobina de la tapa del distribuidor. Haga girar el motor. Si la luz de solenoide parpadea rápidamente y es brillante, la señal eléctrica está alcanzando el inyector. Si no parpadea hay un problema en el cableado o un componente que envía la señal al inyector, posiblemente al ECU o un relé
.
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