La conversión de su vehículo a un sistema de ventilación eléctrico tiene varias ventajas. Por un lado, extraer el ventilador que está montado en el motor reduce la resistencia parásita y puede aumentar la potencia. Además, los aficionados sólo se encenderán cuando sea necesario, en lugar de correr todo el tiempo. Además, usted puede obtener un mejor sistema de refrigeración de la conversión. Este artículo utiliza el ejemplo de un Chevrolet Silverado 1995, que cuenta con ventiladores eléctricos, aquí es cómo conectar a los fans con un relé. Cosas que necesitará
Cortadores de alambre
crimpers alambre
Asistente del hotel Blue tope conectores
luz de prueba de 12 voltios
30 amperios del relé del hotel Red, negro, verde, amarillo y marrón de alambre de calibre 18, longitud 20 pies
interruptor de encendido /apagado, 12 voltios
taladro y brocas
trinquete 3/8-pulgada y tomas terminales de anillo
autorroscante tornillos | Conectores Azul pala,
Bridas masculinos y femeninos
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Pop el capó y encontrar un lugar para montar el relé. Este es probablemente el más fácil con el apoyo del núcleo, ya que está cerca de los aficionados, así como conveniente para el cableado.
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Montar el relé para el punto de montaje con el taladro y un tornillo autorroscante.

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Ground cada motor del ventilador mediante la ejecución del cable negro del motor del ventilador al chasis del vehículo, mediante un tornillo de fábrica, si es posible. Engarce un terminal de anillo en el extremo del cable y desmontar un bulón con el trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos. No apriete este tornillo sin embargo, como usted va a utilizar de nuevo.
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Crimp un conector de espada femenina en el extremo del cable negro con el pelacables y crimpadora cable. Coloque el cable en el perno en el motor del ventilador está conectado a tierra, y engarce un terminal de anillo para ello. Ahora atornille todo el chasis.
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Conecte el conector plano hembra en el cable negro al polo 86 del relé.
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Conecte el cable positivo rojo de el motor del ventilador para el polo 87 del relé por extracción del alambre y prensar un terminal de horquilla hembra en el extremo del alambre.
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Conectar un conector de horquilla hembra al final del cable rojo utilizando el pelacables y arrugadores y conéctelo al poste 30 en el relé. Ejecute el otro extremo al terminal positivo de la batería, conecte un terminal de anillo utilizando los crimpers y pelacables, y conectar al terminal positivo usando una llave de boca.
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Localice el aire compresor acondicionado en el compartimiento del motor. Encienda el vehículo y usar la luz de prueba para probar los cables que van fuera del compresor. Usted quiere encontrar el cable positivo que se enciende cada vez que el A /C se enciende, así que tiene un asistente gire el A /C y fuera de lo que puede estar seguro de que usted sabe qué cable es cuál.
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Cortar el cable positivo de entrar en el compresor A /C sobre 6 pulgadas detrás de la clavija. Franja de 1/2 pulgada de alambre de ambos extremos cortados.
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de Gaza el extremo del alambre verde usando el pelacables, y girar junto con uno de los extremos de corte del compresor del acondicionador de A /. Crimp uno de los extremos del conector del extremo azul en los cables pareados, y aplaste el otro extremo sobre el alambre de corte restante.
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Ejecutar el resto del cable verde al relé, por lo que asegúrese de mantenerlo alejados de las partes móviles o calientes, como cinturones o mangueras. Pelar el extremo del cable con el pelacables, pero no conectar al relé todavía.
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Pele el extremo del cable amarillo y girar junto con el cable verde del compresor de A /C . Engarce un conector de horquilla hembra en el extremo de la combinación de alambre. Plug que pala en el poste 85 en el relé.
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encontrar un lugar para montar el interruptor de encendido /apagado. Montar por la perforación de un agujero.
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Ejecute el cable amarillo en el compartimiento de la cabina y en el salpicadero. Pelar el extremo del alambre, y conectar un conector de horquilla hembra para el extremo del alambre. Empuje en el palo medio del interruptor.
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Busque un cable de encendido en la columna de la dirección con la luz de prueba. Gire la llave de encendido y apagado hasta que encuentre un cable que se enciende sólo cuando la llave está encendido.
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Cortar el cable de encendido y conecte una sección del cable rojo al cable de encendido en el mismo manera en la que ha conectado el cable verde en el compresor A /C. Dos cables irán a un extremo del conector trasero y uno en el otro.
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Conecte el cable rojo al polo superior del interruptor mediante un conector de espada femenina.
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Conecte un extremo de un tramo de cable negro al poste inferior del interruptor mediante un conector de espada femenina. Ejecute el otro extremo del cable a una pieza de metal en el tablero, y encontrar un lugar con un agujero por tierra.
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Pele el extremo del cable negro, y engarce un terminal de anillo de el extremo del alambre. Fije a la pieza de metal con el trinquete 3/8-pulgada y tomas de corriente.
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Limpiar todo el cableado utilizando las bandas de sujeción. Asegure las líneas a cualquier otra parte del vehículo que no se mueve, y asegúrese de que el cableado se ve limpio.