En cuanto a los vehículos, el centro de gravedad (punto de equilibrio) tiene dos partes importantes: el longitudinal (en el que se encuentra entre las ruedas) y vertical (hasta qué punto es de la tierra). Cuando el punto vertical del CG pasa una línea perpendicular a la tierra, la gravedad tire el resto del camino y el vehículo vuelca. La tendencia del vehículo a rodar sobre los cambios de la posición de la rueda, que cambia con la compresión de la suspensión. Cálculo del ángulo de vuelco de un vehículo al milímetro requiere una enorme cantidad de datos, y un grado en el cálculo no le haría daño. Sin embargo, se puede obtener una buena estimación utilizando un par de mediciones relativamente simples y un par de sus más grandes amigos de lastre. Cosas que necesitará Cinta métrica

secuencia
Grasa lápiz sobre One o dos asistentes
Speed ​​cuadrados o transportador
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1 < p> Pop el capó y ver el motor. De pie fuera del coche, marca un punto en la defensa en casi la altura del centro de la culata del motor. Usted puede pegar una cinta de medir a través de la bahía del motor y mida la distancia entre las cabezas y el suelo, o bien puede "observar" desde el exterior si no se puede obtener una medida de cinta en el compartimiento del motor. Alternativamente, se puede colocar un 2-por-4 en la parte superior de los guardabarros, mida hacia abajo de la placa a los jefes y restar la distancia desde la distancia a la 2-por-4 del suelo.
2 < p> Ir a la parte trasera del vehículo y hacer una marca en la parte posterior de la tapa del maletero o portón trasero que se corresponde con la distancia a la culata de la tierra. La marca debe caer sobre 1-1/2 pulgadas a la izquierda de la línea central del tronco para tener en cuenta el peso del conductor. Excepto en el caso de un vagón SUV o estación, culatas del motor en general, tienden a caer bastante cerca de CG verticales del coche más o menos un par de centímetros. Este es un atajo enorme, y que le ahorrará una hora de la medición de la migraña que induce y cálculo.
3

Coloque un extremo de la cadena en el suelo y colocar un bloque en la parte superior de la misma que cae incluso con la llanta del lado del pasajero. Esto servirá como un pivote para su cadena. Tiene uno de sus asistentes empuje hacia abajo o sentarse en el guardabarros trasero del vehículo para comprimir la suspensión de la medida de lo posible. Esto simulará compresión de la suspensión en condiciones de vuelco.
4

Levante la cadena y la cinta el otro extremo a la cajuela o maletero en la marca de referencia de altura de la cabeza del motor. Ahora, medir el ángulo entre el suelo y la cadena donde se cumple con el bloque. Este es el ángulo de vuelco del vehículo.