El sensor de flujo de masa de aire (MAF) en una camioneta Nissan envía una señal a la computadora del vehículo. A medida que aumenta la toma de aire, la tensión de los aumentos del sensor MAF. El ordenador del camión utiliza esta señal para determinar la carga del motor y ajusta la sincronización de encendido y de combustible para un rendimiento óptimo del motor. Si el sensor MAF falla, el equipo pasará al modo de "funcionamiento de emergencia" y no permitirá que el motor funcione más alto que 3000 rpm. Cosas que necesitará
voltímetro de clavija o de la aguja
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localice el sensor de MAF. Dependiendo del año y modelo de Nissan camión, el sensor podría estar situado en el conducto de aire o en cualquier lugar en el bloque del motor. El conector MAF está en el sensor. Cuando estás frente al sensor, el extremo izquierdo del cable es el cable de encendido, el cable central es la ECM, o señal de cable ordenador y el extremo derecho del cable es el cable de señal MAF.
2 < p> Establecer un voltímetro voltios. Pegue un alfiler o aguja en el cable de señal MAF. Conecte el cable rojo del voltímetro en el pin. Conecte el cable negro a una buena tierra, como el bloque del motor o en el motor de elevación del gancho. ¿Tienes una asistente de arranque del vehículo y acelerar el motor lentamente. Ver el voltímetro. A medida que aumenta rpm, la tensión debe aumentar. El aumento de tensión debe ser suave, sin saltos o tartamudea. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.
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Pida a su ayudante empuja con fuerza el acelerador y luego soltarlo. El voltímetro debe mostrar un ascenso y caída inicial, luego otra subida de tensión. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.
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Apague el motor. Mueva el pasador para el cable de encendido. Conecte el cable rojo del voltímetro en el pin. Deje el cable negro en el suelo. Gire la llave de contacto, pero deje el motor apagado. El voltaje debe ser voltaje de la batería, o entre 12,0 y 13,5 voltios. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.
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arrancar el vehículo nuevo. El voltaje debe ser voltaje de la batería o un poco más alto con el motor en marcha, o entre 13,5 y 14,5 voltios. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.