Coches códigos informáticos de diagnóstico son los códigos elaborados por el PCM del vehículo, o el módulo de control del mecanismo de transmisión. Es un sistema informático rudimentario que controla el funcionamiento del motor del vehículo mediante la recepción de información de los sensores conectados a través del motor y el coche y hacer cambios en consecuencia. Mediante el uso de un escáner de código de diagnóstico se adjunta a la PCM, los mecánicos pueden determinar cuál es el problema con el vehículo. P0100 a P0199 Significados

Los códigos informáticos que van desde P0100 a P0199 tienen que ver con sensores dentro de admisión del motor, escape y carburador. Se pueden indicar un problema con el sensor de flujo de masa de aire, el sensor de oxígeno, el sensor de temperatura del aceite, o el sensor de presión de combustible. En todos estos casos, los sensores están enviando información a la PCM que está fuera de los valores umbral normal, lo que indica que el sensor puede ser roto, o podría haber un problema en el funcionamiento del motor que podría causar estos valores que deben registrarse.

P0200 a P0299

Esta gama de códigos de computadora indica un mal funcionamiento en las partes vitales de cilindros de combustión del motor. Puede haber un problema con los inyectores de combustible, los propios cilindros de combustión, la bomba de inyección, el turbocompresor (si el vehículo tiene uno), y el acelerador /pedal de sensores de posición.
P0300 a P0399

Esta gama de códigos indica problemas con la salida del motor y los sistemas de encendido. Puede haber un problema con el cigüeñal, árbol de levas, bobinas de encendido, o la cadena de distribución. Las consecuencias de estos códigos podría ser simplemente sensores defectuosos, pero son más probablemente el resultado de desgaste en los cigüeñales y árboles de levas, el daño a la transmisión puede dar lugar a uno de estos códigos también.
P0400 a P0499

Esta gama de códigos tiene todo que ver con la extracción y el control de las emisiones. Debido a que muchas cosas pueden salir mal con un convertidor catalítico, estos códigos indican los gases de escape que se derraman fuera del motor, el vapor de agua en el convertidor, la presión catalítica sobrecalentamiento exceso de escape, o una falla completa del sistema de control de emisiones por evaporación.

P0500 a P0599

Esta gama de códigos está relacionada con fallos eléctricos. Puede haber un problema con la caja de fusibles o el cableado eléctrico, el sistema de control de ralentí, dirección asistida, control de crucero o todo podría ser enfermo.