Un motor de un coche de pulverización puede ser causada por uno o más de los componentes defectuosos. El problema podría deberse a que el sistema secundario de encendido, que incluye piezas tales como bujías, cables de las bujías, tapa del distribuidor y rotor. Otra causa posible es un componente defectuoso que afecta a la mezcla aire-combustible como un sensor de oxígeno malo, sensor de posición del acelerador o un sensor de temperatura del motor. Los pasos que se sugieren a continuación le ayudará a resolver los casos más comunes de un motor de automóvil pulverización. Cosas que necesitará
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Mecánico estetoscopio
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1
Inspeccione los componentes del sistema de encendido secundario. Busque aislamiento quemada o con lesiones en los cables de las bujías. Retire los cables y comprobar los conductores del cable roto. Un mal cable de la bujía mantendrá una buena chispa llegue al cilindro. Extraiga las bujías y compruebe los electrodos desgastados y los enchufes falta. La tapa del distribuidor y rotor deben estar libres de grietas y depósitos de carbono. Reemplace los componentes según sea necesario.
2
Comprobar la resistencia de la bobina de encendido con un óhmetro. Si la bobina está fuera de las especificaciones del fabricante, cámbielo. Para obtener más información, consulte la sección de punta en la parte inferior de este artículo.
3
Compruebe el estado de los inyectores de combustible. Arranque el motor y, utilizando un estetoscopio mecánico, escuchar cada inyector de combustible, el motor en ralentí. Usted debe escuchar un chasquido como el inyector se abre y se cierra. De lo contrario, es posible que tenga un inyector defectuoso. Lleve su auto a un taller mecánico para realizar más pruebas si es necesario.
4
Encienda el motor y compruebe el patrón de pulverización de combustible en el cuerpo del acelerador inyector si su vehículo particular tiene una. Retire el conjunto de entrada de aire. El aerosol debe ser un V-patrón uniforme y parcialmente atomizado. Un patrón sólido, mala o irregular puede indicar problemas en el inyector.
5
Compruebe el estado de las mangueras de vacío que se conectan los componentes del motor. Busque las mangueras sueltas, rotas, colapsado o dañado. Una fuga de vacío afecta el rendimiento del motor. Reemplace las mangueras de vacío según sea necesario.
6
Reemplace los filtros de aire y combustible en los intervalos recomendados por el fabricante. Un aire sucio u obstruido o el filtro de combustible impedirán el funcionamiento del motor. Consulte el manual del propietario del vehículo o el manual de servicio del vehículo para los intervalos de mantenimiento recomendados.
7
Conecte una herramienta de análisis en el equipo del coche si viene equipado con una segunda generación El sistema de diagnóstico a bordo (OBD II) ( requerida en 1996 y modelos más nuevos en los Estados Unidos). Usted puede alquilar esta herramienta o tener el diagnóstico hecho por usted sin cargo en muchas tiendas de autopartes. Esta prueba puede revelar el estado de estos componentes tan importantes como el cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas y los sensores de detonación.