Conecte un multímetro digital para la nueva pila y compruebe que la tensión es. por lo menos 12 voltios. Cambio de la batería si el voltaje es inferior a 12 voltios, que a veces es el caso, incluso después de la sustitución.
3
Revise las conexiones eléctricas, incluidas las terminales o conectores de la batería, la toma de tierra, y las dos terminales del arrancador. Afloje los tornillos y fregar las conexiones de la batería con un cepillo de alambre para eliminar el óxido y la corrosión.
4
Asegúrese de que el compartimiento del motor está completamente seco, ya que incluso una pequeña cantidad de humedad de la lluvia puede causar un corto circuito en el sistema eléctrico. Cubra el coche en un garaje, si es posible, y dejar que el motor se seque.
5
descubre un problema en el sistema de encendido, desconecte el cable que conecta el terminal positivo (+) de la batería y el encendido. Conecte un interruptor de arranque remoto entre el terminal positivo (+) de la batería y el motor de arranque, cierre el interruptor de arranque remoto y observar el motor de arranque. El problema está en el encendido, el interruptor del embrague, o un relé o un fusible en el circuito de encendido si el arranque gira cuando se utiliza el motor de arranque remoto, pero no se enciende de otro modo. Revise todos los fusibles y relés del circuito de encendido. Vuelva a conectar los cables desconectados.
6
Active el encendido. Compruebe que el motor de arranque está recibiendo 12 voltios conectando el multímetro digital a tierra y conectar el otro cable a la terminal positiva (+) del motor de arranque. El motor de arranque no está recibiendo suficiente voltaje si la lectura es inferior a 12 voltios.
7
físicamente inspeccionar el cable que va al motor de arranque. Reemplace el cable si está dañado. Verificar el cable con el multímetro digital, y si se indica un "circuito abierto", reemplace el cable dañado.
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